礦用裝載機(jī)的仿真優(yōu)化及有限元分析.pdf

1、礦用裝載機(jī)廣泛地應(yīng)用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等,本文研究的礦用裝載機(jī)主要在作業(yè)空間狹窄的礦洞里進(jìn)行作業(yè)。礦用裝載機(jī)的工作環(huán)境較為惡劣,在作業(yè)過(guò)程中載荷沖擊和波動(dòng)較大,導(dǎo)致零件損壞、集體斷裂等故障頻發(fā)。因此對(duì)礦用裝載機(jī)進(jìn)行仿真優(yōu)化和有限元分析很有必要。
　　論文對(duì)礦用裝載機(jī)的各種極端工況進(jìn)行了受力分析,最終得出礦用裝載機(jī)各個(gè)關(guān)鍵部位的極端載荷,為各個(gè)關(guān)鍵部位的強(qiáng)度分析提供了基礎(chǔ)。
　　論文基于Solidworks建立了礦

2、用裝載機(jī)的模型,將挖掘裝置的模型導(dǎo)入ADAMS,對(duì)挖掘裝置基于順序工作方式進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真,得到了最大工作范圍以及一些重要的作業(yè)尺寸參數(shù)。對(duì)挖掘裝置進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,得到挖掘裝置各鉸接點(diǎn)以及各液壓缸的受力情況。為下一步的挖掘裝置強(qiáng)度分析提供了對(duì)比。
　　通過(guò)在ADAMS中建立挖掘裝置的參數(shù)化模型,論文以挖斗連桿機(jī)構(gòu)的傳力比為優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),以挖斗連桿機(jī)構(gòu)各鉸接點(diǎn)位置布置作為設(shè)計(jì)變量對(duì)挖斗連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),獲得了優(yōu)化后的鉸點(diǎn)布置參數(shù)。