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1、由于所處地理位置具有良好的風(fēng)光條件以及國(guó)家政策的支持,我國(guó)部分區(qū)域電網(wǎng)形成了具有風(fēng)力發(fā)電集中和以電弧爐為主的高耗能企業(yè)比例高的特點(diǎn),再加上隨著電氣化鐵路的大力發(fā)展,使得的干擾性負(fù)荷與風(fēng)電場(chǎng)之間的交集越來越普遍,其問題也將更加突出。
本文首先通過分析牽引負(fù)荷以AT供電方式產(chǎn)生的負(fù)序分量,計(jì)算了機(jī)車產(chǎn)生的負(fù)序電壓,利用割集法建立包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)和牽引負(fù)荷在內(nèi)的多端口諾頓等,值局部電網(wǎng)模型。給出了評(píng)估單個(gè)牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序分量對(duì)鄰近風(fēng)
2、電機(jī)組影響的方法。在考慮了多個(gè)牽引負(fù)荷的輪流換相接入的問題時(shí),通過分析牽引負(fù)荷以不同接線方式產(chǎn)生的負(fù)序分量及相角,計(jì)算了牽引負(fù)荷平均負(fù)序容量。利用PSD-BPA中已有的潮流數(shù)據(jù)文件及穩(wěn)定數(shù)據(jù)文件,通過疊加原理計(jì)算風(fēng)力發(fā)電機(jī)端口的負(fù)序電壓,進(jìn)而計(jì)算得到流過風(fēng)電機(jī)組的負(fù)序電流。該方法省去對(duì)區(qū)域電網(wǎng)重新建模仿真的復(fù)雜過程,算例結(jié)果證明了該方法的有效性。
另外,在通過對(duì)電弧爐負(fù)荷和雙饋風(fēng)機(jī)建模的基礎(chǔ)上,對(duì)同時(shí)連接于共同的PCC點(diǎn)時(shí),電
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