風(fēng)電機(jī)組的軸扭矩和有功功率測(cè)量方法研究.pdf

1、隨著國(guó)家新能源政策的逐步落實(shí)，單臺(tái)風(fēng)力機(jī)組的功率越來(lái)越大，風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)越來(lái)越快，軸扭矩和有功功率平衡的問(wèn)題也越來(lái)越突出。軸扭矩和有功功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的兩個(gè)重要因素，軸扭矩平衡和有功功率平衡是風(fēng)力機(jī)組順利發(fā)電的基本條件。如果軸系扭矩和有功功率不平衡，就會(huì)造成風(fēng)力機(jī)組的軸系扭振，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸的斷裂等，危害風(fēng)機(jī)和風(fēng)電場(chǎng)的正常運(yùn)行。
　　本文系統(tǒng)的分析了現(xiàn)有的扭矩測(cè)量方法的特點(diǎn)，針對(duì)現(xiàn)有的扭矩測(cè)量方法的一些不足之處，提出了基于

2、電磁感應(yīng)原理的新型相位差式測(cè)量方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)電機(jī)組軸扭矩和有功功率的實(shí)時(shí)高精度非接觸測(cè)量。應(yīng)用simulink軟件對(duì)建立的軸系扭矩和有功功率測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了仿真；利用新型相位差式扭矩和有功功率測(cè)量模型對(duì)新型測(cè)量方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得到大量實(shí)驗(yàn)和仿真數(shù)據(jù)，對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得到了軸系扭矩、軸系扭振狀態(tài)、軸系扭矩比和軸有功功率的一系列實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)而驗(yàn)證了基于電磁感應(yīng)原理的新型相位差式測(cè)量方法的實(shí)時(shí)性和精確性，為實(shí)際風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中的軸