壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度

1、壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度 壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度一、壓路機(jī)的故障與工作可靠性機(jī)器的故障是指機(jī)器的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離了它的正常狀態(tài)。例如某些零件損壞導(dǎo)致了壓路機(jī)的工作能力喪失，傳動(dòng)系統(tǒng)失去平穩(wěn)而出現(xiàn)噪聲增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低下及油耗量超標(biāo)，液壓系統(tǒng)效率低而引起振動(dòng)頻率下降，控制系統(tǒng)失靈而妨礙了操縱駕駛，因滲漏和排煙度大而有損于環(huán)境保護(hù)，這些均屬于壓路機(jī)的故障。這些故障可以從不同的角度去分類和描述，以便于進(jìn)行控制和排除?！?

2、〕按故障發(fā)生的過(guò)程分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障突發(fā)性故障是由于各種不利因素和偶然的外界影響而共同作用的結(jié)果，這種故障的發(fā)生具有其偶然性。例如壓路機(jī)行走時(shí)碰到意外障礙而引起某個(gè)零件損壞，油路堵塞或?qū)Ь€松脫，輪胎被尖石或鐵釘刺破，以及因司機(jī)操縱失誤引起的事故性損壞等。這些故障的特點(diǎn)是與使用時(shí)間沒(méi)關(guān)系，一般說(shuō)來(lái)容易排除，通常并不影響壓路機(jī)的工作壽命。漸進(jìn)性故障是由于產(chǎn)品零部件的劣化過(guò)程〔磨損、腐蝕、疲憊、老化等〕逐漸發(fā)展而形成的。漸進(jìn)性故障發(fā)生

3、的概率與使用的時(shí)間有關(guān)，它只是在產(chǎn)品有效壽命的后期才顯然地表現(xiàn)出來(lái)。漸進(jìn)性故障一經(jīng)發(fā)生〔不計(jì)易損件損壞〕 ，則是必需要進(jìn)行大修的標(biāo)志。由于這種故障是逐漸發(fā)展的，所以一般是可以進(jìn)行推測(cè)的。機(jī)器的工作可靠性是指機(jī)器在較長(zhǎng)的工作時(shí)間內(nèi)不發(fā)生故障和損壞的性能。為了能夠比較確切地評(píng)價(jià)機(jī)器的工作可靠性，通常對(duì)試驗(yàn)的條件和程序作出具體的規(guī)定。壓路機(jī)的工作可靠性是在試驗(yàn)條件下和規(guī)按時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有平均無(wú)故障工作時(shí)間和首次無(wú)故障

4、工作時(shí)間。壓路機(jī)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和試驗(yàn)期內(nèi)，累計(jì)實(shí)際工作時(shí)間與總的故障次數(shù)之比，稱為平均無(wú)故障工作時(shí)間，記為 MTBF=t0/N〔t0 為累計(jì)工作時(shí)間，總故障次數(shù) N1〕 。這里的總故障次數(shù)，計(jì)算時(shí)取當(dāng)量故障次數(shù)，以合計(jì)故障危害度的影響。其中對(duì)嚴(yán)重故障的危害度系數(shù)取 10，一般故障取 1，輕度故障取 0.1。壓路機(jī)從開(kāi)始使用到發(fā)生第一次故障時(shí)的實(shí)際工作時(shí)間，稱為首次無(wú)故障工作時(shí)間。首次無(wú)故障工作時(shí)間通?？梢苑从硻C(jī)器的裝配質(zhì)量及跑合狀況