長三角港口規(guī)劃與建設重點

1、長三角港口規(guī)劃與建設重點交通部規(guī)劃院 沈益華 中國水運雜志 長江三角洲未來 江三角洲未來發(fā)展面 展面臨的機遇和挑 的機遇和挑戰(zhàn)1．“兩個率先”戰(zhàn)略的實施將促進長三角港口的快速發(fā)展根據黨的“十六大”提出的全面建設小康社會的奮斗目標，以及中央提出的東部沿海地區(qū)率先實現現代化的要求，長三角地區(qū) 2010 年將總體全面實現小康，2020年將總體實現現代化。因此，在未來十幾年，長三角及長江沿線地區(qū)國民經濟、外貿進出口仍將保持快速發(fā)展，必將帶動港口

2、吞吐量的增長。2．經濟全球化將為港口發(fā)展帶來良好的機遇在經濟全球化的進程中，長三角地區(qū)將抓住新一輪的國際資本和產業(yè)轉移的機遇,利用長江三角洲經濟基礎、人才、政策和水資源等優(yōu)勢，全面接軌國際經濟，充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，在更大范圍、更廣領域和更高層次參與國際經濟技術合作和競爭。在接受國際產業(yè)轉移中，長三角地區(qū)將加快發(fā)展高科技產業(yè)以及冶金、石化等基礎產業(yè)和各類加工工業(yè)，必將帶動長三角港口能源、原材料等外貿物資吞吐量的快速增長，同

3、時也要求港口不斷拓展服務功能，大力發(fā)展現代物流，提升服務質量、增強國際競爭力。3．“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略的實施要求港口走集約化、注重內涵的發(fā)展道路長三角港口岸線資源有限、分布不均衡，由于城市發(fā)展、港口建設及功能拓展等對岸線和土地資源的需求增加，加之港口發(fā)展尚處于粗放型的發(fā)展階段，造成港口深水岸線資源開發(fā)不夠合理。實施“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略，要求長三角港口在快速沿江港口的通航條件，屆時 5 萬噸級海輪可直達南京港，提升沿江港口的整體競爭力，促進長

4、江流域經濟的發(fā)展。長江三角洲港口 江三角洲港口規(guī)劃的基本思路 劃的基本思路2004 年交通部組織完成了《長江三角洲公路、水路現代化發(fā)展規(guī)劃》工作，在該項規(guī)劃中，充分考慮了長江三角洲及長江沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展需要，公路、鐵路、水運、航空、管道等綜合運輸發(fā)展規(guī)劃，國際海上運輸發(fā)展要求等因素，明確規(guī)劃的指導思想：貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，以現代化為目標，以一體化為主線，著眼于建立和完善綜合運輸體系，堅持總體規(guī)劃、突出重點、綜合協(xié)調、分步實施，

5、突破行政界限，整合交通資源，依托科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，優(yōu)化公路水路交通基礎設施布局，強化交通運輸管理，提升服務水平，實現公路水路交通全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為“兩個率先”提供強有力的支撐。并提出了長江三角洲綜合運輸發(fā)展基本格局是“兩縱三橫一圈”綜合運輸通道和七個國家級綜合運輸樞紐?！皟煽v”分別是：由京滬鐵路、京杭運河、國家高速公路等構成的南北向綜合運輸大通道；海運、沿海鐵路、高速公路為主的南北及對外運輸大通道?！叭龣M”分別是：由長江，沿江