多繩摩擦提升試驗臺檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、多繩摩擦提升機在礦井生產中占有相當重要的地位，其安全運行直接關系到煤礦生產的連續(xù)性與可靠性。針對提升機性能試驗研究中，存在檢測對象單一的問題，設計了一套可進行整機性能檢測的多繩摩擦提升試驗臺，根據(jù)試驗需求，完成了試驗臺檢測系統(tǒng)的軟硬件設計，解決了由于提升機單項性能試驗研究與實際工況脫離，而無法真實反映提升系統(tǒng)運行規(guī)律的問題。
　　首先，根據(jù)提升機與試驗臺之間的等效變換，完成了摩擦提升試驗臺的方案設計，并闡述了其結構組成及工作原理。

2、根據(jù)檢測對象的檢測原理確定了試驗臺的檢測參數(shù)，重點研究了主軸裝置、制動系統(tǒng)性能以及張力不平衡的檢測方法。結合現(xiàn)場檢測條件，根據(jù)研究結果完成了檢測系統(tǒng)硬件設計、傳感器的選型及現(xiàn)場安裝布置。
　　其次，對主軸裝置建立了力學模型，并在 ANSYS中實現(xiàn)了仿真分析，由分析結果確定了應變初始測點；基于改進的粒子群尋優(yōu)算法，以模態(tài)置信準則為適應度函數(shù)，對初始測點實現(xiàn)了組合優(yōu)化；根據(jù)尋優(yōu)結果及測試需求完成了主軸裝置應變測點布置。
　　再次

3、，根據(jù)主軸裝置的應變檢測需求，完成了應變采集系統(tǒng)的硬件電路設計；采用無線傳輸方式實現(xiàn)了應變信號的點對點通信，并利用以太網將應變信號傳輸?shù)缴衔粰C；使用應變校驗儀對設計的應變檢測系統(tǒng)完成了精度校驗。
　　最后，通過LabVIEW、MATLAB及C++builder的聯(lián)合編程，基于模塊化的編程思想，實現(xiàn)了各檢測功能的采集、存儲、處理以及顯示?，F(xiàn)場實驗表明，多繩摩擦提升試驗臺檢測系統(tǒng)可完成提升機的整機性能試驗，為后續(xù)各項性能研究提供實驗指