基于以太網傳輸?shù)能囕喠?shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)設計.pdf

1、以汽車車輪力測量為核心的汽車道路試驗,是評價汽車整車特性的重要技術手段。汽車運動是地面與車輪的作用產生的,測量汽車行駛過程中車輪上各維載荷的變化,對研究與評價汽車動態(tài)性能,如制動、加速、懸架特性、胎面磨損等,以及對路譜數(shù)據(jù)采集和臺架路譜再現(xiàn)等具有重要的應用價值。因此,車輪多維力傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開發(fā)對于汽車設計、開發(fā)以及性能評價都具有重要的意義。 本文以設計開發(fā)性能穩(wěn)定、傳輸高速的車輪力數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)為目的,在繼承課題組

2、開發(fā)成果的基礎上,研究了車輪力的無線傳輸方式和基于并行總線的分布式數(shù)據(jù)傳輸方案,開發(fā)了基于以太網方式傳輸?shù)臄?shù)據(jù)采集箱,提供了配套的上位機處理軟件。論文的主要研究內容包括： 1、確定了無線傳輸方案,設計開發(fā)了嵌入式的車輪力采集和傳輸模塊,完成了將車輪力由旋轉部分到非旋轉部分的傳輸。 2、設計單一主通訊控制模塊和多個嵌入式從測量模塊構建而成的分布式系統(tǒng),獨立運行的數(shù)據(jù)采集裝置,能夠在車載工況下采集車輪力傳感器的輸出數(shù)據(jù),具有

3、多通道信號同時采集的能力。改變原有數(shù)據(jù)采集機主從卡之間串行傳輸數(shù)據(jù)的方式,采用并行總線,提高數(shù)據(jù)傳輸吞吐量,滿足高速率的數(shù)據(jù)采樣、存儲、傳輸?shù)囊?且有良好的開發(fā)性,方便未來系統(tǒng)的擴展。 3、針對汽車道路試驗采樣頻率急需提高的實際需要,改變傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集箱與上位機之間的數(shù)據(jù)傳輸方式--UART串行傳輸,采用基于以太網的傳輸方式,在主通訊控制模塊的微控制器中移植嵌入式TCP/IP協(xié)議棧,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速、可靠傳輸。 4、根據(jù)