船用動力裝置機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、蒸汽動力裝置是大型船舶的主動力裝置，它決定著船舶的航速性，機(jī)動性和續(xù)航力等重要技術(shù)性能。船用鍋爐是蒸汽動力裝置的一個(gè)主要設(shè)備，構(gòu)成了船舶的主推進(jìn)裝置，在蒸汽動力裝置中具有重要的地位。 蒸汽動力裝置運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷變化頻繁、幅度大，對控制系統(tǒng)的響應(yīng)性能要求高，尤其對機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)要求更高。主汽輪機(jī)經(jīng)常由某一轉(zhuǎn)速直接速關(guān)停車，有時(shí)甚至在最大額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)直接速關(guān)停車，有時(shí)又從停車直接跳躍到高工況的某一轉(zhuǎn)速。主汽輪機(jī)的這種運(yùn)行方式，對主

2、增壓鍋爐來說，都是沖擊負(fù)荷，主汽輪機(jī)的所有負(fù)荷變化，都需要主鍋爐來協(xié)調(diào)控制。船用主增壓鍋爐受使用環(huán)境的決定，相對陸用鍋爐體積較小，熱容量小，若不采用合理的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，主鍋爐很難滿足頻繁大幅度的負(fù)荷變化要求。 本文通過對動力裝置的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的分析，對整個(gè)機(jī)爐機(jī)組的特點(diǎn)以及分類方法經(jīng)行了細(xì)致的研究，并闡述了總體的機(jī)爐協(xié)調(diào)的基本思想。通過對船用增壓鍋爐和汽輪機(jī)的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理的研究分析，給出系統(tǒng)簡化模型，并根據(jù)一些動力