單側巷道分層搬運滾道并排存放型停車庫運行調度研究.pdf

1、井道分層搬運滾道存放型機械式停車庫是一種結構簡單、占地小、存車容量大、智能化的新型停車庫。其采用結構簡單、統一形式的無動力連續(xù)排列圓柱滾道并排托放和輸送車輛，將垂直升降搬運與分層的車輛縱移搬運功能分離，配合各存車區(qū)內的車輛分隔定位橫移取送裝置，進行同步、快速的存、取車及暫存放作業(yè)，并通過多個外置的垂直搬運井道和車輛出入口，實現數百輛車規(guī)模的智能化存取運行控制。本文對選取了其中的單側巷道分層搬運滾道并排存放型停車庫的運行調度進行了研究。

2、 論文系統地介紹了單側巷道分層搬運滾道并排存放型停車庫的結構形式、存車流程和取車流程。構建了車庫的數學模型，運用排隊理論對分別車庫采用M/M/1和M/M/3排隊模型進行了對比分析，發(fā)現車庫采用M/M/3排隊模型時，排隊隊長和等待時間均能達到要求。并根據理論計算結果，分別從減少駕駛員等待時間、提高服務窗工作效率、合理選擇存取車策略方面來分析了車庫運行調度優(yōu)化途徑，為車庫進一步提高工作效率提供了思路。 為實現單側巷道分層搬運滾道