某型航向下滑接收機(jī)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、飛機(jī)的著陸是整個(gè)飛行過程中事故發(fā)生率最高的階段，為了保障飛機(jī)的著陸安全必須借助著陸系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸。儀表著陸系統(tǒng)大量裝備在我國民用及軍用機(jī)場(chǎng)，鑒于其對(duì)飛機(jī)著陸安全的重要影響，需要測(cè)試設(shè)備定期對(duì)其性能功能進(jìn)行檢測(cè)與校驗(yàn)。目前我國相關(guān)測(cè)試設(shè)備存在功能不全、通用性差及操作繁瑣的問題，改善測(cè)試設(shè)備的性能功能以提高測(cè)試效率是本課題研究內(nèi)容的實(shí)際出發(fā)點(diǎn)。
　　本文通過分析儀表著陸系統(tǒng)的組成和工作原理，明確了航向下滑接收機(jī)的測(cè)試指標(biāo)與測(cè)試方

2、法，提出了以著陸信號(hào)模擬器和測(cè)控子系統(tǒng)為主的測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)方案。測(cè)控子系統(tǒng)控制多模著陸信號(hào)模擬器合成 LOC、GS或 MKR激勵(lì)信號(hào)并注入被測(cè)設(shè)備，然后檢測(cè)并分析被測(cè)設(shè)備的反饋信息進(jìn)而判斷其各項(xiàng)性能功能指標(biāo)是否符合要求。
　　本文設(shè)計(jì)完成了以FPGA和AD9915為核心的多模射頻信號(hào)產(chǎn)生電路和以組合衰減技術(shù)為核心的輸出功率控制電路，在模擬信號(hào)的載波頻率準(zhǔn)確度、調(diào)制信號(hào)頻率準(zhǔn)確度、輸出功率精度及在大范圍步進(jìn)衰減精度等方面提高了多模著陸

3、信號(hào)模擬器的輸出性能。另外本文設(shè)計(jì)完成了由工控機(jī)、總線通信驅(qū)動(dòng)卡、數(shù)據(jù)采集卡和綜合信息處理卡等構(gòu)成的測(cè)控子系統(tǒng)硬件平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于Lab Windows的工控機(jī)端測(cè)控軟件。最后分別使用本文設(shè)計(jì)的測(cè)試平臺(tái)與現(xiàn)存的測(cè)試平臺(tái)分別對(duì)同一測(cè)試對(duì)象做了測(cè)試驗(yàn)證。通過對(duì)比兩測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，給出了對(duì)本文測(cè)試平臺(tái)的評(píng)估果，結(jié)果表明本文測(cè)試平臺(tái)具有優(yōu)異的性能。本文測(cè)試平臺(tái)適用于解決飛機(jī)裝備的各種航向下滑接收機(jī)性能功能檢測(cè)與評(píng)估、排故與維修等綜