機(jī)載多模式接收機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空電子設(shè)備目前正朝著高度綜合化方向發(fā)展。因此，多模式接收機(jī)的研制就是為了滿足飛機(jī)的需求，使系統(tǒng)可在較小的空間內(nèi)，具有更多的功能、更大的計(jì)算容量以及擴(kuò)充潛力和結(jié)構(gòu)重組的能力。 本文介紹了民用航空飛行中精密進(jìn)近和著陸的分類(lèi)及其所要達(dá)到的精度要求，介紹了儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)(VOR)和微波著陸系統(tǒng)(MLS)在精密進(jìn)近和著陸中的原理及應(yīng)用。文章針對(duì)機(jī)載多模式接收機(jī)的不同模式進(jìn)行分析，采用現(xiàn)在流行的FPGA等先進(jìn)數(shù)字信

2、號(hào)處理技術(shù)，提出了不同模式下接收機(jī)的實(shí)現(xiàn)方案，包括儀表著陸、微波著陸及伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)三種工作模式的基本工作原理和相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方案，以及處理過(guò)程中的一系列適合FPGA實(shí)現(xiàn)的新算法、新思路。其中重點(diǎn)介紹了伏爾導(dǎo)航接收機(jī)的實(shí)現(xiàn)，包括調(diào)頻、調(diào)幅信號(hào)的調(diào)制解調(diào)技術(shù)，30Hz可變相與基準(zhǔn)相的相位比較技術(shù)，數(shù)據(jù)后處理技術(shù)，以及IIR濾波器的性能分析及其FPGA的巧妙實(shí)現(xiàn)。最后，文章給出了型號(hào)為ZHJ-2020的多模式接收機(jī)的整體硬件結(jié)構(gòu)配置及系統(tǒng)各項(xiàng)性能