近海船舶管理移動AIS數(shù)據(jù)模型研究.pdf

1、隨著我國市場經(jīng)濟和全球貿(mào)易的快速發(fā)展，海上交通也發(fā)展迅速，船舶數(shù)量及船舶速度都不斷提高，導(dǎo)致海上交通密度也不斷增加，給船舶避碰、港口交通管理和航行安全提出了新的要求。但現(xiàn)有的通信導(dǎo)航設(shè)備存在著很多的局限性，同時又由于海上交通數(shù)據(jù)具有更加復(fù)雜的特征，因此需要一個更科學(xué)高效的空間數(shù)據(jù)模型來存儲和組織管理。傳統(tǒng)的AIS系統(tǒng)存在著覆蓋范圍小、指揮協(xié)調(diào)能力差等缺點，需要針對具體的應(yīng)用需求進行改進和擴展。數(shù)據(jù)模型是GIS應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的核心和基礎(chǔ)，移

2、動AIS數(shù)據(jù)模型的建立可以為GIS在海上交通行業(yè)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 本文首先運用面向?qū)ο蟮慕７椒ê蚒ML建模語言，以移動GIS和空間數(shù)據(jù)模型理論為基礎(chǔ)，在面向?qū)ο罄碚摰幕A(chǔ)上進行改進和擴展，提出了一個可操作的、適用于關(guān)系數(shù)據(jù)庫和對象關(guān)系型GIS的面向?qū)ο蟮囊苿覩IS數(shù)據(jù)模型，更好地解決了移動GIS空間數(shù)據(jù)的存儲和檢索問題。在此基礎(chǔ)上通過對AIS與GIS間相互集成關(guān)鍵技術(shù)的研究，解決了兩者問數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換以及通信的問題。將其應(yīng)用理論及技

3、術(shù)研究的成果，通過對近海船舶管理對象進行抽象與分析，建立了近海船舶管理移動AIS概念模型、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)模型、邏輯結(jié)構(gòu)模型和模型的功能模塊，使其能夠反映近海船舶管理的基本網(wǎng)絡(luò)特征和移動特征，解決了近海船舶管理中的動態(tài)性、實時性以及可視化等問題，從而對理論研究進行驗證。最后通過近海船舶管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與原型開發(fā)，對模型理論進行了進一步的驗證和應(yīng)用，并設(shè)計出一套具有示范意義的近海船舶管理信息系統(tǒng)架構(gòu)。 本文的主要創(chuàng)新點在于：