機車閘片性能檢測控制系統(tǒng)集成方法研究與實現(xiàn).pdf

1、制動裝置是列車安全減速或停車的重要裝置。為確保列車的安全，必須在各種條件下都保證列車的制動性能。隨著列車運行速度的不斷提高，對制動裝置的制動性能要求也更高，。目前我國的鐵路客車基本都己采用了盤形制動，機車閘片是盤形制動裝置的重要組成部件，它對制動性能有著舉足輕重的作用。為了研制出摩擦性能更好的機車閘片，閘片制動性能試驗臺的開發(fā)成為列車制動領(lǐng)域中的一個重要課題。機車閘片性能檢測裝置是模擬實際中的制動工況，對機車閘片的摩擦性能進行試驗的裝置

2、。隨著計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、微電子技術(shù)、現(xiàn)代檢測傳感技術(shù)的發(fā)展，逐漸形成和發(fā)展了工業(yè)計算機監(jiān)控系統(tǒng)。本文介紹了該檢測裝置的控制檢測系統(tǒng)的設(shè)計。 本文按照《盤形制動試驗大綱》要求，提出了對機車閘片性能測試裝置的測試與控制系統(tǒng)的設(shè)計方案。在詳細分析閘片試驗過程測控技術(shù)及其系統(tǒng)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究基于PLC的閘片性能測控系統(tǒng)的集成，給出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、控制功能描述和集成方法，對主軸轉(zhuǎn)速、摩擦力、閘片及制動盤溫度的測量方式進行設(shè)

3、計和設(shè)備選型。結(jié)合機車閘片性能檢測裝置的試驗過程及參數(shù)檢測和控制的特點，集成了以FX-2N PLC為現(xiàn)場測控單元的智能化測控系統(tǒng)，給出了相應(yīng)的軟硬件設(shè)計。 硬件部分主要對上位機、下位機(PLC)、變頻調(diào)速系統(tǒng)和供電系統(tǒng)進行硬件選型和硬件接線設(shè)計，并且設(shè)計了各個傳感器同可編程控制器的接線及其數(shù)據(jù)傳輸方式。軟件部分包括下位機和上位機的應(yīng)用軟件程序的編制。上位機運用組態(tài)軟件(MCGS)作為用戶可定制功能的軟件開發(fā)平臺工具，利用其