地形“狹管效應(yīng)”影響下的空冷島性能研究.pdf

1、為緩解北方地區(qū)水資源缺乏的情況，直接空冷系統(tǒng)被世界各國(guó)普遍采用，尤其在富煤缺水地區(qū)更是得到廣泛應(yīng)用。然而直接空冷系統(tǒng)換熱器長(zhǎng)期暴露在外，冷卻介質(zhì)是空氣，所以周圍空氣的溫度、風(fēng)速變化對(duì)其換熱能力以及正常運(yùn)行有直接影響。直冷系統(tǒng)的換熱性能對(duì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要，背壓的波動(dòng)與機(jī)組運(yùn)行安全性緊密相關(guān)，因此研究直接空冷系統(tǒng)受環(huán)境因素影響的性能變化十分重要。
　　本文通過(guò)對(duì)某廠的地形進(jìn)行考察研究發(fā)現(xiàn)，該廠直接空冷機(jī)組在常年風(fēng)沙及各種空氣中

2、的雜質(zhì)影響下，形成了一定管外結(jié)垢，直接空冷換熱器性能逐年降低，該地環(huán)境溫度夏季常年較高，對(duì)機(jī)組的背壓有惡劣影響。而該廠廠址布置情況較為特殊，空冷島兩側(cè)山峰構(gòu)成了一條流道，而常年SSW風(fēng)向的氣流從流道的入口流入，直冷系統(tǒng)空冷島位于流道中間，兩側(cè)流道形成了“狹管效應(yīng)”，增大環(huán)境風(fēng)速，但具體影響數(shù)值并未有過(guò)類似研究。因此將該廠直接空冷島與兩側(cè)的山峰進(jìn)行建模，通過(guò)數(shù)值模擬的方式分析風(fēng)速變化時(shí)直接空冷換熱能力改變與空冷島區(qū)域流場(chǎng)的變化。本文針對(duì)環(huán)