110kv線路跨越施工專項方案

1、電力線路跨越施工專項方案一、編制依據(jù) 一、編制依據(jù)1《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分） 》 （中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GB-26859-2011）2、 《110—500kV 架空電力線路施工及驗收規(guī)范》 （GBJ233-2005）3、 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》(DL5106—1999)4、 《110-750kV 架空輸電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定》 （Q/GDW179-2010）5、我公司以往帶電跨越施工經(jīng)驗二、主要跨越物及采用的

2、跨越方法如下： 二、主要跨越物及采用的跨越方法如下： 跨越 塔號 跨越塔型 檔距 m 被跨越線路名稱 被跨越線路相鄰桿號交叉角擬采用跨 越方法1A11-J1（21）～ 1#～2# 1A11ZM2（27）17535kV3513棗若線、 35kV3511山若線、10kV 棗東線、10kV、公路35kV3513棗若線004#- 005#、35kV3511山若線、10kV 棗東線、10kV、公路78 迪尼瑪繩網(wǎng)通跨1A11-ZM1（24）～19

3、＃～20＃ 1A11-ZM2（27）26635kV3512棗龍線35kV3511山若線雙回、10kV35kV3512棗龍線35kV3511山若線雙回20#-21#、10kV79抱干架體迪尼瑪繩網(wǎng)通跨1A11-ZM2（27）～1A11-ZM2（30）20 ?！?1＃SZ2（24）316 35kV3521棗峰線、10kV、通信線35kV3521棗峰線 021#=022#、10kV、通信線79抱干架體 迪尼瑪繩網(wǎng)通跨跨越公路時跨越處兩側(cè)各 1

4、00m 處應(yīng)設(shè)醒目的“前方施工，請慢行”的警告標(biāo)示，派專人用彩旗指揮交通；當(dāng)跨越鄉(xiāng)間道路時，跨越處應(yīng)有專人看守，并在 跨越處兩側(cè)設(shè)置土坎，示意摩托車及三輪車減速慢行 三、計劃工作時間 三、計劃工作時間本次方案分為二個流程節(jié)點{第一流程、配停線路：35kV3513 棗若線、35kV3511 山若線，停電時間暫定 2015 年 11 月 08 日 8:00 至2015 年 11 月 09 日 22:00。第二流程、配停線路：

5、35kV3512 棗龍線、一些： 跨越架與帶電線路的最小安全距離被跨越電力線路電壓等級 跨越架部位 10KV 35KV 110KV架面（或拉線）與導(dǎo)線水平距離（或垂直距離）(m) 0.5 1.5 2.0無地線時，封頂網(wǎng)與導(dǎo)線垂直距離(m) 0.5 1.5 2.0有地線時，封頂網(wǎng)與地線垂直距離(m) 0.5 1.0 1.5摘自《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第二部分：架空電力線路 P54 DL5009.2－2004④封網(wǎng)：先將φ2 尼龍繩甩過

6、帶電線路，再按照以下順序牽引： φ2 尼龍繩←φ6 錦綸繩←φ12 迪尼瑪繩，然后將φ12 迪尼瑪繩在兩側(cè)塔頭上收緊，再將絕緣網(wǎng)從一側(cè)渡過去，固定在塔頭上。每個絕緣網(wǎng)承力繩的馳度在1.5～2.5m 范圍，雨后要注意絕緣網(wǎng)馳度的增加。架空地線在兩邊相導(dǎo)線的架體橫擔(dān)及絕緣網(wǎng)上過渡，為防止地線歸位后脫離架體橫擔(dān)，在每個架體的頭部用鋼絲繩（鋼絞線）加以連接，起到地線升空時的保護作用。同時為了擴大架體的保護范圍，為了擴大保護范圍，需要用竹竿在每個

7、塔頭兩側(cè)再伸出兩個羊角。⑤渡線：先在絕緣網(wǎng)上放一根φ16 絕緣繩，用絕緣繩將導(dǎo)引繩渡過被跨越物。⑥各跨越點架體的高度和跨度：跨越架高度 hmin=Hmax+a+f 其中：hmin-跨越架最小高度；Hmax-被跨越電力線路最高點對地距離；a-不同電壓等級的電力線與封頂網(wǎng)的最小垂直距離；f-封頂網(wǎng)弧垂?？缭郊芸缍?L=2[0.4082a(1+1/tgβ)+2l0]+B/sinβ其中: L-跨越架跨度，根據(jù)情況，可以適當(dāng)放大；a-跨越架的上拉