40米t梁架設(shè)施工方案

1、40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案一、工程概況 工程概況我項目承建的思遵高速公路第六合同段，起點樁號K180+000 K180+000，終點樁 號K186+400 K186+400，主線全長6.4Km 6.4Km。本合同段內(nèi)橋梁共7座，其中特大橋1座、 大橋4座、中橋2座，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要形式為裝配式40m 40m預應(yīng)力T梁。 本合同段裝配式預應(yīng)力40mT 40mT梁共460 460片，工期24 24個月，自2011 2011年1月至 2013

2、 2013年1月，合同金額36491.4627 36491.4627萬元。二、施工順序 施工順序根據(jù)我項目橋梁分布情況和梁場所在位置，預制T梁架設(shè)首先從川巖I 號大橋至川巖V號大橋，待天池特大橋主橋合攏后架設(shè)天池特大橋大樁號 側(cè)引橋，最后架設(shè)天池特大橋小樁號側(cè)引橋。三、機械設(shè)備和人員配置 機械設(shè)備和人員配置3.1 .1、機械設(shè)備配置架梁投入主要設(shè)備表序號 機械設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 架橋機 40m/160t 臺 12 起

3、重機 MD1 臺 23 運梁車 160t 輛 24 電焊機 ZX7-200 臺 4貴州省公路工程集團有限公司4.2.4 .2.4、 在吊梁時，當梁體吊離運梁車20-30 20-30毫米時，要暫停起吊，對各 重要受力部位進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起吊過程中， 要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過2% 2%，縱向傾斜不宜過大，并采取制動 防滑措施。4.2.5 .2.5、 出梁時，梁的前后端下落要基本一致，落差不得大于50 50厘

4、米， 嚴禁梁的尾端碰撞架橋機。T梁縱移至安裝位置后，用止輪器固定縱移行車 后，用橫移架橋機將T梁橫移到設(shè)計位置下落安裝就位，同時，做好臨時 支撐，加固好T梁。4.2.6 .2.6、 吊梁順序為先吊邊梁旁的第一片中梁，就位后，用方木將梁頭兩 側(cè)進行對稱支撐，然后再吊邊梁。第二片T梁安裝完成后，也按上述要求 進行T梁的臨時支撐，然后立即對兩片T梁之間的橫隔板進行部分的加固 焊接后，方可拆除吊具下的梁。橫隔板全部連接完后，可以拆除臨時支撐。

5、整跨吊裝完成后，進行縱橫坡微調(diào)至合格。橫隔板焊接前必須根據(jù)施工條 件進行試焊，合格后，方可正式施焊。4.2.7 .2.7、 待第一跨的T梁全部安裝完后，將架橋機橫移到單幅中部，進 行過孔，架設(shè)下一跨梁。五、支座安裝 、支座安裝橋臺及T梁簡支端墩頂滑動支座在梁體架設(shè)前安裝，連續(xù)端墩頂橡膠 支座在梁體架設(shè)完成后再安裝。5.1 .1、支座安裝前，先將墩臺墊石頂面鋼板上水泥漿等除去，做到表面清潔、無油污。5.2 .2、 在墊石鋼板上用全站儀精確