撞擊流中顆粒運(yùn)動(dòng)特性的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、在各種工業(yè)過(guò)程中，氣固兩相撞擊流有重要應(yīng)用。因?yàn)閮上嗔鲃?dòng)的復(fù)雜性，當(dāng)前已有的對(duì)撞擊流場(chǎng)的研究，以氣相撞擊流為主，對(duì)兩相撞擊流中顆粒相運(yùn)動(dòng)特性的定量實(shí)驗(yàn)研究以及對(duì)顆粒相帶來(lái)的湍流變動(dòng)研究非常少。
　　本實(shí)驗(yàn)使用PIV/PTV兩相同時(shí)測(cè)量技術(shù)，定量研究?jī)上嘧矒袅髦械念w粒運(yùn)動(dòng)特性。實(shí)驗(yàn)雷諾數(shù)Re=10000、14500,三種噴嘴間距L/d=5、12、20。顆粒相采用粒徑100、200微米，質(zhì)量載荷分別為1％、2%、4%的玻璃微珠。

2、>　　原始圖像經(jīng)過(guò)兩相分離，對(duì)顆粒相采用PTV算法，得到顆粒的位置信息，進(jìn)而得到氣固兩相流中顆粒相濃度、軸向平均速度、脈動(dòng)速度的統(tǒng)計(jì)信息。分析了三種噴嘴間距下顆粒相統(tǒng)計(jì)規(guī)律。在本實(shí)驗(yàn)中，不必考慮顆粒的碰撞。噴嘴間距越大，重力對(duì)顆粒相的作用越明顯，顆粒能以更大的速度滲透進(jìn)反向射流，撞擊區(qū)內(nèi)高湍動(dòng)的混合區(qū)域越大。
　　然后分析了加入顆粒相后的氣相的湍流變動(dòng)。顆粒相的存在使氣相軸向、徑向平均速度顯著減小。軸向平均速度的最大值發(fā)生處由噴嘴