自鎖風電液壓缸的研制.pdf

1、液壓缸是風電機組液壓調槳系統(tǒng)的核心組成部件，其性能好壞直接影響整個液壓調槳系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。本文結合國內外液壓缸和液壓鎖的發(fā)展，依據(jù)風電機組調漿系統(tǒng)的工作要求，設計了一種新型液壓缸-自鎖風電液壓缸。該類型液壓缸擁有斷電自鎖裝置和緩沖裝置。利用結構創(chuàng)新設計，液壓缸斷電自鎖裝置既可以實現(xiàn)油缸在負載情況下任意位置的可靠鎖止，又可以保證工作過程中的可靠解鎖;緩沖裝置可以保證風機槳葉在規(guī)定時間內制動的情況下降低其承受的載荷，避免槳葉損壞。本文

2、首先設計了自鎖風電液壓缸的結構并進行了分析，進而通過理論分析、仿真分析和結構優(yōu)化，驗證液壓缸的性能。具體研究內容如下:
　　根據(jù)設計要求，首先是對自鎖風電液壓缸的結構設計。通過理論計算確定缸筒壁厚和外徑等主要參數(shù)，并利用有限元仿真分析的方法對結構參數(shù)進行強度、剛度校核;在結構參數(shù)優(yōu)化分析的基礎上，完成了自鎖風電液壓缸活塞結構、自鎖裝置以及緩沖裝置的設計;利用SolidWorks軟件建立自鎖風電液壓缸的實體模型，為后續(xù)性能分析和優(yōu)化

3、奠定基礎。
　　其次是自鎖風電液壓缸的性能分析。研究液壓缸在極端軸向載荷（極端推載荷和極端拉載荷）、徑向載荷的作用下液壓缸的變形及各部件的應力分布規(guī)律，得到液壓缸的極限承載性能。
　　再次進行斷電自鎖裝置結構參數(shù)分析及優(yōu)化。利用自鎖裝置自鎖狀態(tài)下的受力分析，得到夾緊力的理論計算公式，進一步通過MATLAB軟件分析自鎖裝置結構參數(shù)對夾緊力的影響并進行參數(shù)優(yōu)化;利用ANSYS Workbench軟件對缸體關鍵部件進行剛度、強度分