高承載精密滾珠絲杠副失效形式與機(jī)理的理論及試驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、滾珠絲杠副是航天伺服機(jī)構(gòu)中一種重要的直線傳動(dòng)部件。由于航天工況的特殊性,滾珠絲杠副的工作負(fù)載往往遠(yuǎn)大于額定載荷,其失效形式與通用的滾珠絲杠副相比有顯著的區(qū)別,所以,開展針對(duì)滾珠絲杠副在高承載下失效形式及機(jī)理的研究工作十分重要。
  根據(jù)高載荷條件下材料的真實(shí)變形特點(diǎn),論文首先結(jié)合Hertz接觸理論,建立了滾道面真實(shí)接觸彈塑性力學(xué)模型,提出了高負(fù)載情況下滾珠與滾道面接觸處彈塑性變形的計(jì)算方法和計(jì)算步驟;在此基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)高負(fù)荷下滾道

2、面晶體的塑性流動(dòng)和滑動(dòng)摩擦特性的分析,提出了滾珠絲杠副由于過(guò)大的塑性變形可能引起的四種失效形式,即:滾道微裂紋以及磨損等表面損傷、滾道面齒頂斷裂、滾珠卡死失效、絲杠與螺母之間軸向間隙過(guò)大導(dǎo)致的精度失效,并分析了導(dǎo)致絲杠副失效的影響因素;最后,為提高絲杠副在高承載下的接觸剛度和極限承載能力,論文根據(jù)金屬表面滾壓強(qiáng)化原理,理論上研究了適用于滾珠絲杠滾道面強(qiáng)化的工藝方法。
  在理論研究的基礎(chǔ)上,論文對(duì)滾珠絲杠副進(jìn)行了一系列的加載試驗(yàn),

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