CFRP加固軸壓方鋼管柱穩(wěn)定承載力試驗研究.pdf

1、碳纖維復(fù)合材料(CFRP)加固鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種具有獨特優(yōu)勢的加固方法，近年來成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點。目前，國外雖然有一些對CFRP加固軸心受壓鋼柱的穩(wěn)定性能試驗，但研究中所使用的試件多為短柱或縮尺長柱，不能很好地模擬工程實際中常用的鋼管長柱，且尚未形成一套系統(tǒng)完整的理論。本文通過試驗研究與有限元軟件分析，研究CFRP加固足尺軸心受壓方鋼管柱構(gòu)件的穩(wěn)定性能，并考慮CFRP纖維方向?qū)庸绦Ч挠绊懀岢鲂拚蟮腃FRP加固軸心受壓方管構(gòu)

2、件的穩(wěn)定承載力驗算公式，為工程應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。
　　本文在對比和總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者的大量研究成果后，確定以英國建筑工業(yè)研究與情報協(xié)會（CIRIA）編寫的CFRP加固鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計指導(dǎo)手冊《Strengthening metallicstructures using externally bonded fibre-reinforced polymers》中的換算受壓截面法計算公式為理論基礎(chǔ)進行研究，提出CFRP加固后軸心受壓鋼構(gòu)件極限穩(wěn)

3、定承載力理論計算公式;進行了1個足尺未加固方管試件和6個同尺寸CFRP加固方管試件的穩(wěn)定承載力軸壓試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，考慮CFRP纖維方向?qū)庸绦Ч挠绊?，對CFRP加固后軸心受壓構(gòu)件極限穩(wěn)定承載力理論公式進行初步修正;最后，利用ANSYS有限元分析軟件建立了“殼-彈簧-殼”有限元模型，對軸壓試驗進行了數(shù)值模擬，并對修正后的理論公式進行驗證。
　　本課題為國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范”資助課題，本文的研究成果為編制該標(biāo)準(zhǔn)提供了理論