環(huán)口板加固T型方鋼管節(jié)點承載力研究.pdf

1、對于空心薄壁的方鋼管相貫節(jié)點,主管的橫向剛度通常要遠遠小于支管的軸向剛度,而且支管主要承受軸向荷載,從而導致主管承受橫向作用力,這些原因造成管節(jié)點最常見的破壞方式是主管表面在主支管交界處靠近焊接部位的局部屈曲或屈服破壞。為了提高管節(jié)點的承載能力和抵抗變形的能力,通常需要對主支管交界處的主管進行局部加固。文本研究的加固方式是通過在主管表面焊接環(huán)口板的方式來提高主管在節(jié)點部位的橫向剛度,進而提高管節(jié)點的靜力強度。
　　本文通過理論公式

2、推導、試驗測試和有限元模擬分析三種方式對環(huán)口板加固T型方鋼管節(jié)點的性能進行了研究,具體工作包括以下幾方面:
　　(1)基于塑性鉸線原理分別推導出了不考慮主管軸向應(yīng)力影響的環(huán)口板加固T型方鋼管節(jié)點在支管承受軸向壓力作用下和在支管承受平面內(nèi)彎矩作用下的極限承載力計算公式。
　　(2)對4個T型方鋼管節(jié)點試件進行了在支管承受軸壓作用下的靜力承載力試驗測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)環(huán)口板加固的方法可以顯著提高節(jié)點的承載力。運用有限元方法建立模型對試

3、驗的4個T型方鋼管節(jié)點試件進行了有限元模擬,其結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好,證明有限元模型是準確的。
　　(3)通過對比不同節(jié)點尺寸的環(huán)口板加固節(jié)點模型及對應(yīng)的未加固節(jié)點模型在支管承受軸向壓力作用下和支管承受平面內(nèi)彎矩作用下的極限承載力,驗證了環(huán)口板加固方法的有效性。
　　(4)對環(huán)口板加固T型方鋼管節(jié)點在支管承受軸向壓力作用下和支管承受平面內(nèi)彎矩作用下的極限承載力進行了參數(shù)分析,研究了環(huán)口板的尺寸對節(jié)點極限承載力的影響規(guī)律。結(jié)果