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文檔簡介
1、黃土地區(qū)的深基坑工程越來越多,深基坑工程也日益復雜,隨之而來的對黃土地區(qū)深基坑支護結(jié)構(gòu)的安全性,經(jīng)濟性等要求也愈來愈高。而由于黃土的特殊性,使得黃土地區(qū)的深基坑支護設(shè)計與施工又有別于其它地區(qū),無形中進一步加大了深基坑支護工程的難度。復合土釘樁錨聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)由于其在黃土地區(qū)適用性較強,安全可靠,經(jīng)濟合理等特點,成為了一種在黃土地區(qū)深基坑工程中使用較廣泛的支護形式。但在實際的應(yīng)用中,由于相關(guān)理論的不完善,仍然存在著諸多問題,如設(shè)計施工安全儲
2、備過大造成的浪費,在不適合的條件下使用造成的安全風險等。本文以太原市某復合土釘樁錨聯(lián)合支護深基坑工程為背景,結(jié)合實測數(shù)據(jù),運用Plaxis有限元分析軟件對其進行數(shù)值模擬,探討其受力與位移的規(guī)律。對影響其位移的因素進行了分析,同時研究了不同支護樁剛度,不同錨索錨固段長度和不同土體含水量對支護結(jié)構(gòu)的影響。從而為實際工程中使用復合土釘樁錨聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)的類似工程提供建議與參考。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴基坑側(cè)向水平位移主要跟土方開挖有關(guān)
3、,開挖面越深,單次開挖深度越大,側(cè)向位移也越大。復合土釘樁錨聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移最大部分位于支護樁的中下部,控制位移應(yīng)從此處著手。⑵基底隆起在靠近支護結(jié)構(gòu)處較小,隨著與支護結(jié)構(gòu)距離的擴大而逐漸增加趨于穩(wěn)定,單次工序基底隆起量跟土方開挖深度相關(guān),單次工序開挖土體約多,基底隆起量越大。⑶支護結(jié)構(gòu)中土釘與預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段軸向拉力在靠近土體的端部附近最大,向深入土體的尾部逐漸減小趨近于零。錨桿承受拉力,土釘加固土體,兩者共同作用,有效控制側(cè)向
4、位移。樁錨部分上層錨桿承受拉力較大,設(shè)計施工時應(yīng)注意加強。⑷加大支護樁剛度對位移的控制有限,在實際工程中不推薦;加長支護樁預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段可以減小整個支護結(jié)構(gòu)側(cè)向位移,但長度過長時效果不明顯,可根據(jù)工程具體情況選擇合適的錨固段長度。⑸黃土的含水量(或飽和度)越小,抗剪強度越大,對工程有利,但含水量的增加會使黃土抗剪強度迅速降低。說明在黃土地區(qū)的支護結(jié)構(gòu)設(shè)計施工中,黃土的非飽和土性質(zhì)對工程較為有利,但也應(yīng)考慮其含水量變化對工程造成的不利
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