低碳烯烴在HZSM-5催化劑上的齊聚反應(yīng)研究.pdf

1、環(huán)境污染的日益嚴(yán)重使得對(duì)合成環(huán)境友好的液體燃料需求日益強(qiáng)烈。低碳烯烴齊聚是合成液體燃料的重要技術(shù)，可以替代傳統(tǒng)的石化資源，并且有效提高了低碳烯烴的利用價(jià)值。C4烯烴齊聚最有前途的應(yīng)用是合成車用燃料即汽油和柴油，可以提高C4資源的綜合利用。
　　本文計(jì)算了低碳烯烴（C3=和C4=）的齊聚反應(yīng)體系熱力學(xué)。結(jié)果表明，低碳烯烴齊聚生成高碳烯烴的反應(yīng)均放熱反應(yīng)，高碳烯烴裂化則為吸熱反應(yīng)。烯烴的齊聚和裂化反應(yīng)為可逆反應(yīng)，故受熱力學(xué)平衡限制。隨

2、著溫度的升高高碳烯烴的平衡分?jǐn)?shù)急劇降低。隨丁烯分壓的增加高碳烯烴的平衡分?jǐn)?shù)增加。
　　通過催化劑的考評(píng)篩選出了 Si/Al=200的ZSM-5催化劑活性最好，并且在相同轉(zhuǎn)化率下 C8選擇性不受硅鋁比的影響。在固定床反應(yīng)器中考察了空時(shí)、溫度和分壓等反應(yīng)工藝條件對(duì)丙烯和丁烯齊聚反應(yīng)的影響。結(jié)果表明，隨空時(shí)的增大高碳烯烴選擇性降低而低碳烯烴選擇性增加，為提高高碳烯烴選擇性，空時(shí)不應(yīng)過大。溫度低于300℃條件下，隨溫度升高反應(yīng)速率增加。高