汽修實訓用房設計研究.pdf

1、文章以汽車實訓用房為研究對象。較為全面地搜集整理了當前關于此類建筑的設計實踐及理論，明確了空氣污染防治是其建筑安全方面的特殊要求，也是建筑設計的重要功能目標。在此前提下，將“通風設計”這一關鍵技術問題作為研究切入點，以CFD模擬技術為客觀評價方法，結合建筑設計的相關理論，進行定性與定量相結合的研究，以期得出具有一定理論價值及指導實踐意義的設計策略。
　　第一章主要闡述了研究背景、研究意義。梳理了國內(nèi)外現(xiàn)階段的相關研究現(xiàn)狀。界定了論

2、文的研究對象、研究方法以及研究的預期結果。
　　第二章通過對中等職業(yè)學校實訓空間發(fā)展現(xiàn)狀的梳理，闡明了汽車實訓用房的使用對象、使用模式、器械工具特點等。通過解析數(shù)十個案例，結合汽車修理與制造專業(yè)的工藝要求以及教學特點，歸納總結出汽車實訓用房的主要功能要素和功能流線，同時總結出四類典型的汽修實訓用房。說明了空氣污染防治是有別于其它實訓教學空間的功能要求。通過對主要污染源的擴散特點分析，明確了發(fā)動機構造與維修教學空間的一氧化碳濃度為關

3、鍵標示指標。
　　第三章通過案例統(tǒng)計分析，結合具體污染的嚴重程度、污染物擴散方式特點等，探討了汽修實訓用房通風設計的適宜技術。結論表明：1、自然通風是較為適宜的通風方式。2、室內(nèi)空氣質(zhì)量評價的標示物為一氧化碳濃度，其達標指標為小于10mg/m3。3、CFD模擬技術適宜作為汽修實訓用房室內(nèi)空氣質(zhì)量評價的客觀方法。
　　第四章在第二章節(jié)研究結論的基礎上，以CFD技術模擬評價了4類汽修實訓用房的典型空間。并對評價結果進行了討論與分

4、析。結論表明：1、汽修實訓工藝中空氣污染物的擴散特征為階段性、劑量小。2、從通風效果地有效性考量，4類汽修實訓用房典型空間的優(yōu)劣排序，依次是綜合式、廠房式、混合式、單元式。
　　第五章以第四章節(jié)的研究結論為理論依據(jù)，結合建筑設計基本原理，實證研究了貴州桐梓中等職業(yè)技術學校汽修實訓車間的建筑設計方法。將原理性的研究結論，引申到應用層面的建筑設計策略。
　　第六章全部研究結論作出總結，并客觀分析了本研究的局限和不足，以及未來可能