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文檔簡介
1、論文以青島市城陽區(qū)為研究對象進行了城鎮(zhèn)碳排放的評價和預測研究。在多次實地調研基礎上,分析了城陽區(qū)的碳排放主體,對2005-2012年能耗數據和碳排放進行了計量和分析。分析結果表明,工業(yè)、建筑和交通三項能耗分別占城陽區(qū)總能耗的73%、9.5%和7%,因此,工業(yè)、建筑、城市交通是影響城陽區(qū)的三大碳排放主體。
分析了城陽區(qū)碳排放主體的影響因素,建立了城陽區(qū)碳排放評價系統(tǒng)模型。針對城市建設碳排放系統(tǒng)的復雜性和不確定性,應用系統(tǒng)動力學分
2、析了城陽區(qū)三大碳排放主體的系統(tǒng)因果關系;通過設定工業(yè)、建筑、交通三類系統(tǒng)變量,進行流圖構建和設定系統(tǒng)參數方程;構建了包括44個變量的城陽區(qū)碳排放評價系統(tǒng)動力學模型。
對城陽區(qū)碳排放進行了情景預測分析。進行決策焦點分析、關鍵因素識別、因素驅動沖擊性及不確定性分析;設定了基于經濟發(fā)展因素、產業(yè)結構因素、工業(yè)低碳措施因素、公共建筑能效措施因素、單位周轉量能效因素、公交承擔措施因素的城陽區(qū)碳排放預測情景。
運用所建模型和設定
3、情景進行了城陽區(qū)碳排放預測和評價。結果表明,為實現城陽區(qū)碳減排目標應優(yōu)先采取優(yōu)化產業(yè)結構與加強工業(yè)減碳措施的方法如,城陽區(qū)三產比例年均增加1%,工業(yè)比例年均減少1%且高新技術企業(yè)數年均增長14-16個,開展清潔生產企業(yè)數年均增加17-20個,則至2020年城陽區(qū)可實現單位GDP碳排放量相對2005年減少40.23%-43.32%;城陽區(qū)三產比例年均增加1.5%,工業(yè)比例年均減少1.5%且高新技術企業(yè)數年均增加10-12個,開展清潔生產的
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