煤礦事故模型與控制方法研究.pdf

1、本論文運(yùn)用系統(tǒng)論、信息論、控制論、非線性理論以及現(xiàn)代安全理論,結(jié)合煤礦的具體特點(diǎn),提出了人的因子、物的因子、能量因子、信息因子、危險(xiǎn)因子、事故因子的概念,闡明了煤礦事故發(fā)生的機(jī)理,建立了煤礦事故模型,并利用該模型對(duì)煤礦瓦斯爆炸事故進(jìn)行了分析,對(duì)瓦斯爆炸過程進(jìn)行了模擬仿真.在此基礎(chǔ)上,提出了煤礦事故危險(xiǎn)性辨識(shí)的內(nèi)容及要求,以及針對(duì)不同要求的不同辨識(shí)方法,特別是對(duì)潛在事故因子,建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)模型,提出了危險(xiǎn)隸屬度的公式,并提出了傷亡(非

2、傷亡)隸屬度、突變隸屬度的概念,利用模糊統(tǒng)計(jì)和專家評(píng)分法確定了取值范圍,提出了用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行辨識(shí)的具體方法、步驟.根據(jù)煤礦事故模型和危險(xiǎn)辨識(shí)方法,利用控制論的原理和方法,提出了煤礦事故的前饋控制、反饋控制和自組織控制方法.在前饋控制方面,提出了危險(xiǎn)因子控制、危險(xiǎn)因子相互作用控制、突變極限控制的三級(jí)前饋控制方法;在反饋控制方面,提出了紅、黃、綠三級(jí)預(yù)警控制方式和事故后的反饋控制,對(duì)預(yù)警控制每一級(jí)別的顏色確定了取值范圍;在自組織控制方面,提