干、支流洪水作用下水閘設計洪水組合及防洪水位研究.pdf

1、對于位于干、支流交匯處支流上的水閘，不僅受到支流洪水的直接影響，同時還會受到干流洪水頂托作用。在實際的水閘設計中，往往只是選取部分洪水組合進行防洪設計水位的計算，沒有全面考慮不同洪水組合情況下防洪設計水位情況，給水閘的正常運行帶來風險。
　　針對這一問題，本文采用Copula函數來描繪干、支流洪水的相互關系，采用蒙特卡羅模擬方法模擬大量不同的干、支流洪水的組合情況，通過將兩者結合起來運用，構建干、支流洪水作用下水閘防洪設計水位計算

2、模型，并將其運用到桂平航運樞紐工程中，計算發(fā)現，模型可有效解決干、支流洪水作用下水閘防洪設計水位計算問題，其結果可靠性高。同時發(fā)現工程所采用100年一遇防洪設計水位為43.48m，大于模型計算的43.31m，說明桂平航運樞紐工程設計結果偏安全。
　　干、支流洪水作用下符合水閘防洪設計標準的洪水組合有無數個，其分布情況及相應防洪設計水位與洪水相關性、洪峰流量、水閘泄流能力、水位流量關系有關:干、支流洪水相關性越強，設計洪水組合流量取

3、值范圍越小，較大重現期防洪設計水位越高，較小重現期防洪設計水位越低;干支流洪水相關性不變條件下，干流或支流洪峰流量越大，設計洪水組合的頻率不變，但設計洪峰增加，對應水閘防洪設計水位越高;水閘泄流能力增加，不會改變設計洪水組合，但相應防洪設計水位降低;壩址水位對干流洪水越敏感，設計洪水組合中干流流量取值范圍越小，支流流量取值范圍越大，相應防洪設計水位主要由干流洪水決定。
　　對于實際工程中常用的干、支流洪水作用下的水閘設計防洪設計水