加筋鋁合金板抗沖擊性能研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片可能由于鳥(niǎo)撞擊、外物損傷、高低周疲勞或材料缺陷等產(chǎn)生斷裂飛出，若機(jī)匣不能包容失效葉片，將造成災(zāi)難性的后果。為降低航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣重量，提高推重比，其金屬風(fēng)扇機(jī)匣通常會(huì)設(shè)計(jì)為帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，因而，研究帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)金屬機(jī)匣的包容能力具有重要的意義。
　　本文以民用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣包容性為研究背景，對(duì)加筋鋁合金板進(jìn)行沖擊試驗(yàn)及數(shù)值仿真分析,并對(duì)加筋鋁合金板進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算，具體內(nèi)容包括：
　?。?）根據(jù)實(shí)際民用發(fā)動(dòng)

2、機(jī)機(jī)匣結(jié)構(gòu)特征，設(shè)計(jì)鋁合金加筋板沖擊試驗(yàn)件。完成沖擊試驗(yàn)并對(duì)沖擊過(guò)程、斷口、臨界速度及應(yīng)變響應(yīng)進(jìn)行了分析，分析結(jié)果表明加強(qiáng)筋可以有效提高靶板的抗沖擊性能。
　?。?）在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，使用LS-DYNA軟件建立了數(shù)值仿真模型，根據(jù)材料性能數(shù)據(jù)確定仿真時(shí)使用的材料模型及其參數(shù)并進(jìn)行沖擊數(shù)值仿真計(jì)算。對(duì)有限元仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比及分析，分析結(jié)果表明數(shù)值仿真結(jié)果較好的符合試驗(yàn)結(jié)果；
　?。?）使用MATLAB軟件編寫(xiě)了遺傳算