基于EHL蝸桿傳動的摩擦特性分析及摩擦學(xué)設(shè)計.pdf

1、本文研究彈性流體動力潤滑下蝸桿傳動的摩擦特性分析及摩擦學(xué)設(shè)計，通過Hertz接觸理論和雷諾潤滑理論的結(jié)合，探求線接觸彈流潤滑問題的求解方法，從而把握最小油膜厚度的計算求解。本文首先研究特定參數(shù)對蝸桿傳動潤滑特性的影響，探究影響最小油膜厚度的因素，從而為蝸桿傳動減少摩擦、磨損及摩擦學(xué)設(shè)計提供依據(jù)。然后利用CATIA建立蝸桿傳動模型，并計算蝸輪嚙入點、節(jié)點和嚙出點的最小油膜厚度、膜厚比、摩擦系數(shù)和摩擦力。本文設(shè)計四組實驗數(shù)據(jù)，自變量分別是潤

2、滑油黏度、蝸桿轉(zhuǎn)速和表面粗糙度，分別探究自變量對蝸桿傳動的最小油膜厚度、膜厚比、摩擦系數(shù)及摩擦力的作用，充分分析彈流潤滑下蝸桿傳動的摩擦特性。最后，利用蝸桿傳動的強度設(shè)計和以最小油膜厚度為準(zhǔn)則的潤滑設(shè)計，將兩者緊密結(jié)合，建立蝸桿傳動的摩擦學(xué)設(shè)計公式。摩擦學(xué)設(shè)計不僅滿足齒面接觸疲勞強度要求，同時也減小了蝸桿傳動中不必要的摩擦和磨損，滿足了接觸表面的潤滑要求。相對于齒輪傳動、滾動軸承的彈流潤滑問題，蝸桿傳動的研究與資料顯然要少的很多，因此研

3、究彈流潤滑下的蝸桿傳動更具有實踐意義和必要性。只有了解蝸桿傳動的摩擦和潤滑問題，才能整體把握蝸桿傳動的摩擦特性，才能有更好的設(shè)計方法和準(zhǔn)則，提高蝸桿傳動的使用壽命和傳動效率。彈流潤滑理論是機械摩擦學(xué)中的一類分支，本文研究內(nèi)容也為其他零部件的摩擦特性研究及摩擦學(xué)設(shè)計提供了依據(jù)和參照，對現(xiàn)實生活中也存在著非常重要的研究意義。另一方面，蝸桿傳動的主要摩擦方式是滑動摩擦，不同于齒輪傳動等滾動摩擦方式，因此蝸桿傳動的接觸表面更容易發(fā)生摩擦和磨損，