貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)加強技術.pdf

1、隨著路況的改善，行駛車輛的高速行駛，超速車輛沖出人行道、發(fā)生側翻后墜出橋外，造成群死群傷的交通事故頻頻發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)造成了嚴重的威脅，橋梁防護系統(tǒng)安全問題已成為重大社會安全問題。
　　 為此，交通部在原有1994年初我國制定的行業(yè)標準(JTJ074-94)《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》的基礎上，通過進一步研究，于2006年7月7日發(fā)布了《公路交通安全設施設計規(guī)范》、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》和《公路交通安

2、全設施設計細則》三個中華人民共和國行業(yè)推薦性標準，用來指導新建各等級公路的安全設施設計。但是，這些標準只重點強調(diào)了新建橋梁的設計原則和設計方法，基本沒有給出關于已建橋梁防護系統(tǒng)加強的合理結構形式。然而，目前我國對于已建橋梁防護系統(tǒng)的的加強設計，沒有統(tǒng)一的理論，因此，為避免墜橋事故的發(fā)生，針對已建橋梁防護系統(tǒng)加強技術的研究尤為重要。
　　 本文圍繞現(xiàn)有貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析，開展了貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查及

3、現(xiàn)有貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)安全隱患分析工作。在提出非線性車輛-橋梁防護體碰撞理論的基礎上，通過開展橋梁防護體高度與車輛安全行車速度之間關系、防護體抗碰撞能力要求等方面的研究，以量化參數(shù)的方式，為貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)的加強提供依據(jù)與原則。從加強設計構造形式、加強改造對原有橋梁結構的安全性影響及對策、加強改造對景觀的影響及對策、排水處置技術、根部固定技術等方面，提出了適用于貴州農(nóng)村公路橋梁防護系統(tǒng)加強改造的8種技術。采用VPG專用軟件