超（超）臨界機(jī)組調(diào)門快關(guān)技術(shù)理論研究及仿真分析.pdf

1、超（超）臨界機(jī)組的應(yīng)用使得火力發(fā)電趨于清潔能源、環(huán)保、高效，但電網(wǎng)故障時(shí)其帶來(lái)的危害也比一般機(jī)組大，因此利用調(diào)門快關(guān)技術(shù)在電網(wǎng)故障時(shí)迅速減小汽機(jī)側(cè)出力，使得電力系統(tǒng)達(dá)到新的平衡，保護(hù)超（超）臨界機(jī)組的運(yùn)行安全，減少機(jī)組解列帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。本文基于PSCAD軟件，以上汽660MW機(jī)組和哈汽600MW機(jī)組為研究對(duì)象，建立機(jī)網(wǎng)耦合模型，深入分析調(diào)門快關(guān)功能。
　　首先，本文介紹了調(diào)門快關(guān)功能的基本概念，總結(jié)了超（超）臨界機(jī)組和DEH控制

2、系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，分析了研究超（超）臨界機(jī)組快關(guān)技術(shù)的重要性。
　　接著，在研究DEH系統(tǒng)基本原理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步理清調(diào)門快關(guān)的種類和作用效果，從實(shí)際組態(tài)圖中分析兩種機(jī)組的快關(guān)觸發(fā)邏輯，根據(jù)“保安全，控頻率”的原理，提出一種策略式評(píng)估體系以調(diào)整特高壓輸電下的一次調(diào)頻參數(shù)值，考證了快關(guān)事故發(fā)生的原因。
　　然后，分析了同步電機(jī)和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，對(duì)電力系統(tǒng)暫態(tài)過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)闡述，并研究了特高壓輸電故障對(duì)汽輪機(jī)組的影響，提出一種

3、整體式在線調(diào)整體系以減少汽機(jī)的壽命損耗。
　　其次，基于仿真軟件，利用機(jī)組實(shí)際數(shù)據(jù)，建立了機(jī)網(wǎng)耦合模型，對(duì)其中的DEH控制系統(tǒng)和電氣側(cè)各部分模型進(jìn)行深入探討，并通過(guò)廠方給出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證，著重對(duì)調(diào)門快關(guān)的觸發(fā)邏輯進(jìn)行分析建模，仿真了電網(wǎng)故障時(shí)調(diào)門快關(guān)動(dòng)作情況，定量分析了快關(guān)功能的作用效果。
　　最后，提出影響快關(guān)作用的因素有故障類型、是否對(duì)地、故障距離、故障持續(xù)時(shí)間、輸電線路電感大小并分別仿真計(jì)算，同時(shí)對(duì)