碳纖維增強復(fù)合材料及鈦合金微動磨損特性的研究.pdf

1、碳纖維增強復(fù)合材料及鈦合金被廣泛的應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。在碳纖維增強復(fù)合材料與鈦合金緊密配合表面間大量存在微米量級振幅造成的微動磨損，從而造成復(fù)合材料的損傷與破壞?；诖?，本文選取了航空航天中常用的碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料及鈦合金進行微動磨損試驗，采用正交試驗方法，研究載荷、頻率、振幅、材料織構(gòu)、環(huán)境條件等因素對微動磨損行為的影響。
　　本文在大氣環(huán)境下研究了碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料微動磨損特性，發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料對法向載荷最為敏感。

2、磨損過程分為跑合階段、初期階段和穩(wěn)定階段，摩擦系數(shù)呈現(xiàn)負指數(shù)式下降趨勢。載荷較小時的微動磨損機理為磨粒磨削，載荷較大時的磨損機理為磨粒磨損和剝落磨損共同作用，此時的磨損區(qū)伴隨大量的微動裂紋。在模擬海水/純水環(huán)境的作用下，研究了碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料微動磨損特性。結(jié)果表明：載荷對于復(fù)合材料磨損量影響程度最高，頻率對于摩擦系數(shù)影響程度最高。磨損過程及摩擦系數(shù)變化趨勢與大氣環(huán)境下一致。微動磨損機理為磨粒磨損和剝落磨損，與大氣環(huán)境相比，微動