大規(guī)模MIMO通道校準關鍵技術研究與驗證.pdf

1、隨著移動通信業(yè)務需求的快速增長，在第五代移動通信系統(tǒng)中對頻譜效率、系統(tǒng)容量等都有著極高的要求。大規(guī)模MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)技術具有頻譜效率更高、容量更大和能耗更低的優(yōu)點，作為下一代無線通信系統(tǒng)研究的熱點受到越來越多的關注。
　　時分雙工作為大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的主要傳輸方式，其利用上行下行信道的互易性，即基站側利用上行信道估計值進行下行波束成形，達到同時與多用戶進行通信的目的。然而，

2、實際中上下行信道并不滿足信道的互易性，因此，系統(tǒng)必須對各個通道進行互易誤差補償。論文針對大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中通道校準關鍵技術進行了研究，以迫零波束成形為基礎，對通道校準算法進行了推導，并利用硬件平臺對其進行了FPGA實現(xiàn)，主要內容如下：
　　首先，分析了通道校準原因及通道特性其誤差影響。以時分雙工 LTE鏈路為基礎，結合實際設計出相應幀結構，根據校準序列需求特性選取ZC序列為校準序列。結合通道校準算法加以仿真驗證，結果表明，校準后

3、天線幅度誤差與相位誤差都接近于0，達到了校準的目的。
　　然后，以仿真鏈路為基礎，利用 FPGA對整個系統(tǒng)進行邏輯實現(xiàn)。按功能對整體模塊進行劃分以及設計出系統(tǒng)的實現(xiàn)框架，詳細介紹了通道校準模塊的實現(xiàn)，并給出了通道校準驗證方案以及方案流程。
　　最后，基于大規(guī)模MIMO原型平臺對通道校準算法進行測試。其中包括了功能測試與性能測試，實驗結果表明，系統(tǒng)收發(fā)模塊在功能上均滿足需求，在性能上，模值誤差在0.3dB以內，相位誤差在5o以