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文檔簡介
1、隨著工業(yè)上對物料分離要求的不斷提高,臥螺離心機正朝著大長徑比、高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。長徑比增大會使臥螺離心機動力特性發(fā)生很大變化,轉(zhuǎn)速提高會極大增加轉(zhuǎn)子不平衡的激勵力,使機器產(chǎn)生劇烈的振動。因此如何減小振動,是保障大長徑比臥螺離心機高速、安全運行的關(guān)鍵。本文以中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(2013QNA4033),浙江省重點科技創(chuàng)新團隊計劃項目(2011R50005)、《LW520EⅡ型臥螺離心機減振技術(shù)研究》項目為依托,從動力結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高
2、機器抗振能力、清水負載整機動平衡減小負載不平衡激勵兩方面,對臥螺離心機振動控制進行了深入研究,取得了以下成果:
1.研究高速臥螺離心機動力學結(jié)構(gòu)優(yōu)化的具體措施
建立了雙轉(zhuǎn)子-軸承耦合模型,得到雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速及振型;建立了整機轉(zhuǎn)子-軸承-基礎(chǔ)模型,得到整機的固有頻率及振型。提出減輕差速器質(zhì)量和減小差速器懸臂段來提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一階臨界轉(zhuǎn)速;增加小端主軸承剛度和內(nèi)螺旋彎曲剛度來提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的二階臨界轉(zhuǎn)速;增加離心
3、機基座兩主橫梁的高度、寬度和增強主橫梁之間的約束,來提高整機的固有頻率。并進行了整機動力學特性測試,表明模型符合工程要求,優(yōu)化方案可靠。
2.研究清水負載工況下離心機振動增加的機理
建立臥螺離心機清水負載工況下的CFD模型,用Fluent軟件對模型進行仿真計算與理論分析,探討了由于螺旋制造引起的空間不對稱,使得清水負載分布不均,從而導致離心機振動增加的機理。
3.提出清水負載整機動平衡方法
基于清
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