高速臥螺離心機振動控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著工業(yè)上對物料分離要求的不斷提高，臥螺離心機正朝著大長徑比、高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。長徑比增大會使臥螺離心機動力特性發(fā)生很大變化，轉(zhuǎn)速提高會極大增加轉(zhuǎn)子不平衡的激勵力，使機器產(chǎn)生劇烈的振動。因此如何減小振動，是保障大長徑比臥螺離心機高速、安全運行的關(guān)鍵。本文以中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(2013QNA4033)，浙江省重點科技創(chuàng)新團隊計劃項目(2011R50005)、《LW520EⅡ型臥螺離心機減振技術(shù)研究》項目為依托，從動力結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高

2、機器抗振能力、清水負載整機動平衡減小負載不平衡激勵兩方面，對臥螺離心機振動控制進行了深入研究，取得了以下成果:
　　1.研究高速臥螺離心機動力學結(jié)構(gòu)優(yōu)化的具體措施
　　建立了雙轉(zhuǎn)子-軸承耦合模型，得到雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速及振型;建立了整機轉(zhuǎn)子-軸承-基礎模型，得到整機的固有頻率及振型。提出減輕差速器質(zhì)量和減小差速器懸臂段來提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一階臨界轉(zhuǎn)速;增加小端主軸承剛度和內(nèi)螺旋彎曲剛度來提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的二階臨界轉(zhuǎn)速;增加離心

3、機基座兩主橫梁的高度、寬度和增強主橫梁之間的約束，來提高整機的固有頻率。并進行了整機動力學特性測試，表明模型符合工程要求，優(yōu)化方案可靠。
　　2.研究清水負載工況下離心機振動增加的機理
　　建立臥螺離心機清水負載工況下的CFD模型，用Fluent軟件對模型進行仿真計算與理論分析，探討了由于螺旋制造引起的空間不對稱，使得清水負載分布不均，從而導致離心機振動增加的機理。
　　3.提出清水負載整機動平衡方法
　　基于清