大型帶式輸送機(jī)全線監(jiān)控與故障診斷策略的研究.pdf

1、隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)使用數(shù)量的不斷增加，有關(guān)其控制領(lǐng)域的研究也在不斷拓展。本文主要研究的課題就是針對(duì)遠(yuǎn)距離、大功率的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)，如何建立一個(gè)具備完整功能的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸全線的設(shè)備控制、實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及故障的預(yù)警和診斷。
　　文章首先對(duì)國(guó)內(nèi)外大型帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了調(diào)查和比對(duì)，分析和總結(jié)出有關(guān)電控領(lǐng)域和故障診斷領(lǐng)域的技術(shù)差距和不足。以山東比納尼石灰石運(yùn)輸生產(chǎn)線為背景，詳細(xì)介紹了帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備組成和控

2、制要求，著重闡述了監(jiān)測(cè)點(diǎn)的配置、網(wǎng)絡(luò)搭建和軟硬件設(shè)計(jì)。利用西門(mén)子S7-300 PLC、ET-200、工控計(jì)算機(jī)、觸摸屏以及相關(guān)配套通訊設(shè)備構(gòu)建出了大型帶式輸送機(jī)全線集控系統(tǒng)，能夠有效實(shí)現(xiàn)設(shè)備的多方位控制、數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸以及人工交互功能。針對(duì)故障預(yù)警和診斷功能的實(shí)現(xiàn)，本文首先從理論的角度介紹了信息融合技術(shù)在該領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用背景，相關(guān)數(shù)學(xué)模型和算法實(shí)現(xiàn)，并根據(jù)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的故障特性設(shè)提出了基于信息融合技術(shù)的故障診斷策略。利用山東比納尼帶式