智能化定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、遙感定量化技術(shù)的發(fā)展以及遙感信息定量化應(yīng)用需求的增加，對(duì)星載遙感器在軌定標(biāo)提出了常態(tài)化及精準(zhǔn)化的需求。隨著傳感器數(shù)量、種類的不斷增多且對(duì)傳感器的定量化要求的提高，定標(biāo)任務(wù)空前加重。以“高分”為代表的新一代空間計(jì)劃對(duì)載荷的定標(biāo)頻次已經(jīng)明確提出要增加一倍的要求。但場(chǎng)地定標(biāo)需要考慮的影響因素較多，且目前尚未形成科學(xué)化的管理和規(guī)劃。綜合上述需求提出智能化定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的研究，通過智能化的計(jì)算和分析，在全球范圍內(nèi)規(guī)劃定標(biāo)場(chǎng)地并快速地給出定標(biāo)場(chǎng)地

2、選擇方案，以實(shí)現(xiàn)縮短規(guī)劃時(shí)間、提高工作效率、提高資源利用率，最終達(dá)到提高定標(biāo)頻次的目的。
　　論文首先調(diào)研了國(guó)內(nèi)外關(guān)于定標(biāo)場(chǎng)地規(guī)劃系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)外只有少數(shù)的幾個(gè)知名組織和載荷為自己建立了定標(biāo)場(chǎng)網(wǎng)信息庫(kù)，且數(shù)據(jù)庫(kù)主要用于管理和數(shù)據(jù)分發(fā)的基本功能，并沒有規(guī)劃和分析功能。國(guó)內(nèi)已有相關(guān)定標(biāo)場(chǎng)網(wǎng)構(gòu)建的報(bào)道，但其依然擺脫不了傳統(tǒng)的單場(chǎng)地定標(biāo)模式，仍然以單場(chǎng)地為中心去規(guī)劃衛(wèi)星的過頂時(shí)間，無法充分利用全球范圍內(nèi)的場(chǎng)地資源，效率提

3、升不高。
　　根據(jù)幾種不同類型場(chǎng)地定標(biāo)中對(duì)于場(chǎng)地的要求，構(gòu)建了全球定標(biāo)場(chǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。其中，數(shù)據(jù)庫(kù)表的構(gòu)建以定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃的需求為基礎(chǔ)，收集、存儲(chǔ)場(chǎng)地相關(guān)信息，在提供數(shù)據(jù)庫(kù)的基本存儲(chǔ)分發(fā)數(shù)據(jù)功能外還為定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃模塊提供數(shù)據(jù)支撐。定標(biāo)任務(wù)規(guī)劃模塊利用用戶輸入的相關(guān)場(chǎng)地限制條件初步篩選場(chǎng)地，再利用智能化的空間分析和計(jì)算再次篩選場(chǎng)地，最終給出最科學(xué)合理的定標(biāo)場(chǎng)地清單。其結(jié)果為全球范圍預(yù)定時(shí)間內(nèi)符合待定標(biāo)衛(wèi)星定標(biāo)的場(chǎng)

4、地，不需要在單個(gè)場(chǎng)地等到特定時(shí)間再去定標(biāo)，大大提高了工作效率，有利于定標(biāo)頻次的提高。
　　最后利用STK軌道預(yù)報(bào)軟件計(jì)算Gao Feng1號(hào)衛(wèi)星在2016年10月28號(hào)當(dāng)天的任意時(shí)間段的運(yùn)行軌跡，與該系統(tǒng)計(jì)算的結(jié)果相比較。發(fā)現(xiàn)，在星下點(diǎn)計(jì)算部分，系統(tǒng)與STK的相對(duì)誤差在10-4量級(jí)。再利用ZY0104星、ZY02C星以及GF-1星過境合肥場(chǎng)地的過頂時(shí)間，與本系統(tǒng)計(jì)算的過境時(shí)間相比，得出衛(wèi)星過頂場(chǎng)地的時(shí)間差不超過5分鐘。從時(shí)間上和空