吹填土液化特性初步研究.pdf

1、圍海造陸逐漸成為濱海土地開發(fā)利用的重要來源，在地震振動激化下，人工吹填土場地易出現液化且液化范圍較廣，將嚴重威脅場地區(qū)域的建構筑物與濱海地區(qū)人民的生命財產安全，因此吹填土的動力與液化特性逐漸受到關注。吹填土也稱之為沖填土，它是由河灘及港口底部的泥沙經挖泥船和泥漿泵通過水力沖填的方式填筑而成的沉積土，這種吹填土通常是以砂粒為主并含有黏粒的混合土。實際吹填土場地中，距離吹填口遠近的不同，吹填土的成分、黏粒含量也不盡相同，通常情況下在砂土中會

2、形成黏土透鏡體，使得土層的排水邊界條件產生變化。盡管在這類混合土場地上開展了諸多的工程建設，但目前對這種吹填混合土動力特性的研究仍較為缺乏，吹填土的液化機理模糊不清。
　　本論文在國內外現有理論和方法的基礎上，通過動三軸試驗開展對吹填土動力特性及液化機理的研究。試驗土樣取自廣州南沙區(qū)圍海造陸工程，開展這類吹填土的GDS動三軸試驗。通過試驗確定了不同砂粒含量的吹填土抗液化強度。試驗結果表明吹填土中砂粒含量對 Finn孔壓模型參數影響

3、較大，通過試驗確定了不同含砂量下吹填土 Finn孔壓模型參數。本文獲得了以下主要結論：
　　1、吹填土由于其成分和顆粒含量不同，導致其所具有的抗液化強度改變。
　　（1）通過開展不同含砂量沖填土樣的GDS動三軸實驗，測得吹填土的抗液化強度隨著含砂量的增加而減小且降幅較大。而當吹填土的含砂量較高時，隨含砂量的增加土樣的抗液化強度先增加后減小，在某一含砂量時其抗液化強度最低。
　?。?）吹填土孔壓比的增幅在施加循環(huán)荷載初期

4、較大，隨后逐漸達到初始液化狀態(tài)振幅，并趨于穩(wěn)定。在施載過程中，孔壓比呈波動型逐漸上升，在達到0.95-1.00時逐漸趨于穩(wěn)定?？讐鹤兓蹬c含砂量密切相關，隨著含砂量的增加，試驗過程中孔壓比增長的幅值越來越大。
　?。?）當土體的動應變已經達到初始液化標準而動孔壓比并未達到時，液化判別以動應變?yōu)橹鳌?br>　?。?）試樣承受循環(huán)荷載時，土體骨架承擔外部荷載，加載過程中試樣土顆粒逐漸壓密，超孔隙水壓力逐漸增大，故土體的強度越來越低，

5、達到初始液化狀態(tài)。
　?。?）隨著含砂量的增加，土體達到初始液化狀態(tài)所需要的破壞振次逐漸減小，結果表明隨著含砂量的增加土體抗液化強度降低，并且降低的速度越來越快。
　　2、Finn孔壓模型可以較好的反應土體在受到循環(huán)荷載時孔隙水壓力的變化。
　　3、通過固結實驗計算得到 Finn孔壓模型所需的孔壓模型參數。吹填土成分的不同對Finn孔壓模型參數影響較大，給出了不同含砂量吹填土孔壓增量與體積應變增量的關系曲線，為吹填土場