軌道球閥球體運(yùn)動(dòng)軌跡分析與啟閉力研究.pdf

1、軌道式球閥作為一種利用球體特殊的運(yùn)動(dòng)軌跡，通過(guò)閥桿與球體間特殊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道式球閥的無(wú)摩擦開(kāi)啟、關(guān)閉以及金屬密封面強(qiáng)制密封的新型閥門(mén)，它在煤化工、加氫工況等較易磨損的管路系統(tǒng)中起到了介質(zhì)截?cái)嗪土髁靠刂频戎匾饔?。但由于軌道球閥運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，它既有普通球閥的回轉(zhuǎn)特性，又有閘閥的上下提拉、強(qiáng)制密封的特性，因此，軌道式球閥的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程稱(chēng)之為舉步維艱也不為過(guò)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)長(zhǎng)期以來(lái)主要都是被國(guó)外企業(yè)所占據(jù)。希望通過(guò)本文針對(duì)軌道式球閥球體的軌跡

2、及受力所做的分析計(jì)算，能為以后軌道式球閥的國(guó)產(chǎn)化研究設(shè)計(jì)提供一些細(xì)微的參考和幫助。首先對(duì)球體運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行分析，結(jié)合球體的結(jié)構(gòu)特性來(lái)對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析，通過(guò)三維模擬軟件對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行校核，并得出軌跡計(jì)算公式。為以后軌道式球閥球體軌跡設(shè)計(jì)及校核提供參考。
　　其次完成了閥門(mén)在開(kāi)位和關(guān)位兩種狀態(tài)下球體與閥桿的受力分析并進(jìn)一步對(duì)球體啟閉力進(jìn)行了計(jì)算分析。
　　本文主要針對(duì)軌道式球閥球體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究與分析。通過(guò)理論計(jì)算與三維模擬相結(jié)合的