北極航線對(duì)世界貿(mào)易格局及中國對(duì)外貿(mào)易潛力的影響.pdf

1、北極科考數(shù)據(jù)顯示，北極變暖速度遠(yuǎn)快于預(yù)期，北冰洋冰層融化速度加快，極有可能在2050年出現(xiàn)夏季無冰狀態(tài)。北極航線是北冰洋上連通太平洋與大西洋的航道，狹義上分為西北航道和東北航道。北極航線開通后，將成為連接?xùn)|北亞與北美、北歐的海上運(yùn)輸走廊，以最短海上距離連接世界主要生產(chǎn)市場和消費(fèi)市場。由于海上運(yùn)輸具有價(jià)格低、運(yùn)量大的特點(diǎn)，90％以上的國際貨物貿(mào)易需要依靠海上運(yùn)輸來完成，北極航線引起的海上運(yùn)輸路徑改變勢必在很大程度上影響世界貿(mào)易格局。中國對(duì)

2、外貿(mào)易也依賴于海上運(yùn)輸，且中國正處于東北亞的核心區(qū)域、北極航線的延長線上，北極航線的全線開通必將影響到中國貿(mào)易，使中國除現(xiàn)有東向太平洋航線、西向大西洋航線外，增加一條到達(dá)歐洲和北美洲的更為便捷和安全的海上航線。
　　論文以北極航線對(duì)世界貿(mào)易格局及中國的對(duì)外貿(mào)易潛力為切入點(diǎn)，在總結(jié)借鑒已有學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，將定性分析與定量分析相結(jié)合，從北極航線開通對(duì)世界貿(mào)易格局的影響以及貿(mào)易潛力測算兩個(gè)方面進(jìn)行研究，肯定了我國參與北極航線的必要性以

3、及可行性。
　　首先闡述了選題背景與研究意義，歸納總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者在北極航線相關(guān)問題的研究情況，交代了本文的研究內(nèi)容與研究框架。其次對(duì)北極航道自然情況與通航現(xiàn)狀進(jìn)行簡單概述，之后對(duì)北極航線對(duì)世界貿(mào)易格局的影響進(jìn)行分析，以及通過數(shù)據(jù)整理分析我國與北航航線周邊國家貿(mào)易狀況闡述北極航線開通對(duì)我國產(chǎn)生的影響。最后選取20個(gè)北極航線周邊國家2012年至2015年的數(shù)據(jù)為面板數(shù)據(jù)，通過建立隨機(jī)前沿引力模型對(duì)北極航線的貿(mào)易潛力進(jìn)行測算并于傳統(tǒng)航線