北極航線對世界貿易格局及中國對外貿易潛力的影響.pdf

1、北極科考數據顯示，北極變暖速度遠快于預期，北冰洋冰層融化速度加快，極有可能在2050年出現夏季無冰狀態(tài)。北極航線是北冰洋上連通太平洋與大西洋的航道，狹義上分為西北航道和東北航道。北極航線開通后，將成為連接東北亞與北美、北歐的海上運輸走廊，以最短海上距離連接世界主要生產市場和消費市場。由于海上運輸具有價格低、運量大的特點，90％以上的國際貨物貿易需要依靠海上運輸來完成，北極航線引起的海上運輸路徑改變勢必在很大程度上影響世界貿易格局。中國對

2、外貿易也依賴于海上運輸，且中國正處于東北亞的核心區(qū)域、北極航線的延長線上，北極航線的全線開通必將影響到中國貿易，使中國除現有東向太平洋航線、西向大西洋航線外，增加一條到達歐洲和北美洲的更為便捷和安全的海上航線。
　　論文以北極航線對世界貿易格局及中國的對外貿易潛力為切入點，在總結借鑒已有學者研究的基礎上，將定性分析與定量分析相結合，從北極航線開通對世界貿易格局的影響以及貿易潛力測算兩個方面進行研究，肯定了我國參與北極航線的必要性以

3、及可行性。
　　首先闡述了選題背景與研究意義，歸納總結國內外學者在北極航線相關問題的研究情況，交代了本文的研究內容與研究框架。其次對北極航道自然情況與通航現狀進行簡單概述，之后對北極航線對世界貿易格局的影響進行分析，以及通過數據整理分析我國與北航航線周邊國家貿易狀況闡述北極航線開通對我國產生的影響。最后選取20個北極航線周邊國家2012年至2015年的數據為面板數據，通過建立隨機前沿引力模型對北極航線的貿易潛力進行測算并于傳統航線