版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、高逼真度研究型飛行模擬器(High-fidelity Research Flight Simulator,RFS)是航空技術(shù)和飛行仿真技術(shù)等領(lǐng)域的重要研究設(shè)備,可以用于研發(fā)航空技術(shù)和先進(jìn)仿真技術(shù)。隨著我國(guó)民用航空的發(fā)展以及大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步落實(shí),就迫切的需要一個(gè)能夠?qū)︼w行模擬器關(guān)鍵技術(shù)以及航空技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)的高逼真度研究平臺(tái),同時(shí)也為我國(guó)的訓(xùn)練型和工程型飛行模擬器的發(fā)展提供相應(yīng)的理論和技術(shù)支持,改變我國(guó)民用飛行模擬器開發(fā)和研制上落后于國(guó)外發(fā)
2、達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀。
RFS是復(fù)雜昂貴的試驗(yàn)設(shè)備在其生命周期內(nèi)會(huì)面臨多項(xiàng)研究任務(wù),而每項(xiàng)新任務(wù)都會(huì)對(duì) RFS提出新的需求,這就要求 RFS能夠快速的重構(gòu)以迅速滿足試驗(yàn)需求。系統(tǒng)的可重構(gòu)性是RFS最重要的品質(zhì),直接關(guān)系到其應(yīng)用范圍和利用率。因此本文對(duì)RFS可重構(gòu)特性、模型架構(gòu)、實(shí)時(shí)調(diào)度、座艙環(huán)境重構(gòu)和模擬器實(shí)現(xiàn)等理論和方法進(jìn)行深入研究,解決RFS模型重構(gòu)和座艙重構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)問題,用以研制低成本、高靈活性的可重構(gòu)RFS。
根據(jù)
3、可重構(gòu)設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)分析了RFS的變更層次,明確了 RFS模型重構(gòu)的核心問題。根據(jù)質(zhì)量屬性驅(qū)動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方法提出了基于結(jié)構(gòu)化模型風(fēng)格和面向?qū)ο箫L(fēng)格的RFS模型架構(gòu),采用組合模式構(gòu)建了RFS的基本仿真框架,結(jié)合結(jié)構(gòu)化模型的層次特點(diǎn)對(duì)RFS的模型層次進(jìn)行了規(guī)劃,引入飛機(jī)系統(tǒng)層作為具體飛機(jī)系統(tǒng)物理模型的中介者,采用外觀模式對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)模型的接口進(jìn)行了統(tǒng)一的規(guī)劃處理,并運(yùn)用訂閱/發(fā)布思想實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享。該框架減少了系統(tǒng)間的連鎖反應(yīng)和耦合,將
4、飛機(jī)模型劃分為多個(gè)能夠獨(dú)立變更的領(lǐng)域模型,保證提出試驗(yàn)需求的領(lǐng)域?qū)<夷軌蛟诓涣私馄渌到y(tǒng)運(yùn)行細(xì)節(jié)的情況下實(shí)現(xiàn)模型的添加和修改。
分析了系統(tǒng)進(jìn)行模型重構(gòu)時(shí)向?qū)崟r(shí)模型中添加非實(shí)時(shí)代碼對(duì)實(shí)時(shí)仿真的影響,根據(jù)組合模式的特點(diǎn)將整個(gè)仿真代碼分解為實(shí)時(shí)代碼、通訊代碼和數(shù)據(jù)代碼,并進(jìn)行了統(tǒng)一的規(guī)劃和約束,解決了基于多核多線程進(jìn)行任務(wù)分解時(shí)的數(shù)據(jù)安全問題。利用多核處理器改進(jìn)了現(xiàn)有的二級(jí)調(diào)度策略,采用處理器的一個(gè)獨(dú)立核心作為實(shí)時(shí)任務(wù)的服務(wù)器,有效
5、的降低了二級(jí)調(diào)度算法的實(shí)現(xiàn)難度,并充分利用了多核處理器的特點(diǎn)提升了系統(tǒng)的性能,使得領(lǐng)域?qū)<铱梢栽谀P椭貥?gòu)過程中向?qū)崟r(shí)仿真模型中添加大量非實(shí)時(shí)代碼。
分析了RFS座艙面板重構(gòu)所面臨的主要困難,提出了基于CAN總線的一對(duì)一采集系統(tǒng),并采用概念模型使面板模型具有明確的一對(duì)一概念,將面板的重構(gòu)問題分解為多個(gè)面板單元的重構(gòu)。提出了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)采集系統(tǒng),開發(fā)了組合式采集盒和組合式管理程序,通過采集系統(tǒng)的層次化管理抽取了采集盒模型組織管理的共性,
6、增加了采集盒硬件和軟件的復(fù)用,有效的減少單個(gè)面板單元構(gòu)建和重構(gòu)時(shí)所需要的開發(fā)工作和維護(hù)難度。
基于通用PC實(shí)現(xiàn)了低成本RFS,給出了RFS的軟硬件體系結(jié)構(gòu),分析了COTS技術(shù)的特點(diǎn),采用層次化方法改進(jìn)了COTS軟件的集成策略,并使用Windows操作系統(tǒng)完成了對(duì)主仿真模型的實(shí)時(shí)調(diào)度,最后探討了RFS的重構(gòu)過程和典型實(shí)現(xiàn)結(jié)果。該異構(gòu)分布式仿真平臺(tái)成本低廉,可以實(shí)現(xiàn)高逼真度的實(shí)時(shí)仿真,具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì),對(duì)低成本可重構(gòu)RFS實(shí)現(xiàn)方
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 飛行模擬器動(dòng)感模擬系統(tǒng)逼真度研究.pdf
- 飛行模擬器俯仰模式動(dòng)感逼真度評(píng)價(jià)方法的研究.pdf
- 飛行模擬器動(dòng)感模擬關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 太陽(yáng)模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 雷達(dá)目標(biāo)模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 寬帶衛(wèi)星信道模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 空管模擬培訓(xùn)逼真度問題的研究及實(shí)現(xiàn).pdf
- 導(dǎo)航衛(wèi)星信道模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 信道模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 寬帶短波信道模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 可重構(gòu)制造系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 鋰電池模擬器的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 短波信道模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究及驗(yàn)證.pdf
- 可重構(gòu)制造系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于逼真度的仿真系統(tǒng)評(píng)估研究.pdf
- 艦載雷達(dá)模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 復(fù)合可重構(gòu)天線關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 甚高精度星模擬器及其關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 深度學(xué)習(xí)算法可重構(gòu)加速器關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 基于OSG的航海模擬器視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論