海洋平臺(tái)上舾裝開(kāi)孔及補(bǔ)強(qiáng)研究.pdf

1、海洋平臺(tái)是用于海上油氣資源勘探、開(kāi)發(fā)的移動(dòng)式、固定式平臺(tái)等統(tǒng)稱。利用海洋平臺(tái)可以在海上進(jìn)行鉆井、采油、集運(yùn)、觀測(cè)、導(dǎo)航、施工等活動(dòng)。
　　海底油氣的開(kāi)發(fā)，開(kāi)始于20世紀(jì)初。隨著技術(shù)的進(jìn)步，各種類型的海洋平臺(tái)被開(kāi)發(fā)出來(lái)，而目前國(guó)內(nèi)外主流的海洋平臺(tái)主要包括自升式平臺(tái)和半潛式平臺(tái)。
　　關(guān)于舾裝開(kāi)孔對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響，各大船級(jí)社規(guī)范中僅對(duì)開(kāi)孔的大小和部位做出了原則性的條文規(guī)定，比如避免在高應(yīng)力區(qū)域開(kāi)孔、橫梁或縱桁上開(kāi)孔高度不允許超過(guò)

2、桁材腹板高度的1/4等，但缺少理論計(jì)算公式和應(yīng)力集中系數(shù)的計(jì)算方法。本文主要是結(jié)合船級(jí)社要求和應(yīng)力集中理論，總結(jié)出海洋平臺(tái)上舾裝開(kāi)孔布置原則和計(jì)算方法，主要內(nèi)容如下:
　　1.深入研究船級(jí)社規(guī)范中對(duì)開(kāi)孔的原則性要求，包括開(kāi)孔形狀、尺寸、位置等相關(guān)要求。
　　2.針對(duì)桁材上不滿足船級(jí)社規(guī)范的開(kāi)孔，采用次級(jí)應(yīng)力理論計(jì)算的方法對(duì)開(kāi)孔或補(bǔ)強(qiáng)后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，總結(jié)桁材上舾裝開(kāi)孔的補(bǔ)強(qiáng)措施。
　　3.采用有限元計(jì)算和曲線擬合的