機(jī)載二次電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、二次電源的功能是將主電源電能轉(zhuǎn)換為另一種或多種形式的電能。伴隨著航空技術(shù)日新月異的迅猛發(fā)展，航空電子化程度越來越高，二次電源作為飛行器供電系統(tǒng)的重要組成部分，扮演著越來越重要的角色，其性能的優(yōu)劣將會(huì)直接影響到飛行器的技術(shù)性能和安全運(yùn)行，故對(duì)二次電源性能測(cè)試顯得尤為重要。目前，二次電源的測(cè)試工作大多采用了手動(dòng)測(cè)試，而這種工作方式程序繁瑣、效率極低，測(cè)試結(jié)果受人為因素的影響較大。因此，為了解決上述問題，根據(jù)實(shí)際需求，本文設(shè)計(jì)了一套機(jī)載二次電

2、源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。
　　該測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于二次電源輸出端參數(shù)的自動(dòng)化測(cè)試。全文以某飛行器二次電源的測(cè)試參數(shù)為研究對(duì)象，參考國內(nèi)外相關(guān)的電源測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了虛擬儀器技術(shù)和數(shù)字處理技術(shù)，提出了一套完整的二次電源測(cè)試系統(tǒng)方案。
　　系統(tǒng)能夠完成二次電源輸出端11路輸出的參數(shù)測(cè)試，圍繞以主控計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)和MSP430作為下位機(jī)為核心的混合式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，詳細(xì)論述了硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。全文采取了模塊化思想，為了實(shí)現(xiàn)硬件功

3、能，對(duì)控制電路、通信接口電路、11路負(fù)載電路等逐次進(jìn)行了方案論證。另外，軟件系統(tǒng)作為整體的靈魂也進(jìn)行了深入的探討和研究，設(shè)計(jì)總體流程，上位機(jī)采用了圖形化編輯語言LabVIEW；下位機(jī)采用了MSP430芯片，應(yīng)用C語言進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和處理。同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)過程中的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)了一款專用測(cè)試柜，完成了對(duì)所有的硬件整機(jī)組裝。
　　最后搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，完成了軟硬件整機(jī)聯(lián)調(diào)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和對(duì)比結(jié)果證明，基于虛擬儀器的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)與傳統(tǒng)的