齒輪系統(tǒng)的疲勞壽命預(yù)測(cè)與可靠性分析.pdf

1、隨著齒輪傳動(dòng)在航空領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用，其安全問題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。由于航空器使用空間的嚴(yán)格限制，對(duì)齒輪箱的尺寸有著嚴(yán)格要求，往往需要它具備重載、高速、小尺寸的特點(diǎn)，因此齒輪箱的疲勞失效問題顯得尤為突出，另外，由于齒輪箱組件眾多，齒輪箱整個(gè)系統(tǒng)的安全性，并不是簡(jiǎn)單地由單個(gè)齒輪的疲勞壽命所決定，還要取決于整個(gè)系統(tǒng)的可靠性壽命，然而目前并沒有一套易用可行的工程方法來(lái)實(shí)現(xiàn)此類問題的求解，因此，研究單個(gè)齒輪的疲勞壽命與整個(gè)齒輪系統(tǒng)的系統(tǒng)可靠性壽命

2、對(duì)于齒輪箱組的設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。本文基于損傷力學(xué)和名義應(yīng)力法，分別研究了單個(gè)齒輪的疲勞彎曲壽命問題和整個(gè)齒輪系統(tǒng)的可靠性疲勞壽命。
　　第一章簡(jiǎn)介了國(guó)內(nèi)外學(xué)者在齒輪彎曲應(yīng)力以及疲勞問題方面做的工作，第二章概述了齒輪的常見破壞形式、常見的疲勞預(yù)測(cè)的方法以及系統(tǒng)可靠性的預(yù)備知識(shí)。
　　第三章基于經(jīng)典的Lemaitre-Chaboche塑性損傷理論，給出了齒輪彎曲損傷疲勞壽命的理論推導(dǎo)。首先，根據(jù)損應(yīng)變等效性假設(shè)結(jié)合Lema

3、itre-Chaboche塑性損傷理論，對(duì)Lemaitre-Chaboche塑性損傷理論中的耗散勢(shì)表達(dá)式做了簡(jiǎn)化處理；接著根據(jù)正交法則得到了損傷演化方程，然后在給定初值條件下，推導(dǎo)出了齒輪的彎曲疲勞壽命預(yù)測(cè)公式；最后，給出了一個(gè)簡(jiǎn)單算例，與試驗(yàn)數(shù)據(jù)回歸得到的S-N曲線進(jìn)行了對(duì)比，同時(shí)還研究了應(yīng)力幅值、三軸應(yīng)力比、材料參數(shù)對(duì)于齒輪彎曲疲勞壽命的影響。
　　第四章通過一個(gè)實(shí)際工程算例問題給出了一套便于工程應(yīng)用的齒輪疲勞壽命預(yù)測(cè)方法。首