基于飛行員認知特點的駕艙人機界面設計研究.pdf

1、飛機駕駛艙現(xiàn)已成為自動化、智能化水平較高的飛行任務執(zhí)行環(huán)境。飛行員主要職能已由設備操作轉向信息監(jiān)控，其體力負荷下降、心理負荷增加的現(xiàn)象突顯。為了增強新一代飛機駕駛艙人機界面的可用性，提高飛行中人機交互的安全性和任務執(zhí)行效率，本文基于飛行員的認知特點對飛機駕艙的人機界面設計進行了研究，完成的主要工作有： 1、研究了與飛行員認知特性等心理因素相關的飛機駕駛艙人機界面設計的約束條件，在分析了決定人機交互質量關鍵要素——飛行員情境覺知

2、能力和決策操作準確高效性的基礎上，歸納總結了包括心理模型原則、知覺原則、注意原則和記憶原則等駕艙界面設計原則。 2、基于飛行員認知行為特點，研究了以生態(tài)界面設計理論和方法為主，同時結合飛行員任務分析方法和各種可視化界面設計策略的飛機駕駛艙人機界面設計方法和設計指南，并將其運用于飛機發(fā)動機狀態(tài)顯示界面設計中，進行了工作領域分析，給出了界面設計方案。 3、從提高自動駕駛模式下飛行員情態(tài)覺知的角度出發(fā)，分析了人機界面的設計