復(fù)合材料機(jī)械連接強(qiáng)度分析及影響因素研究.pdf

1、隨著復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的日益廣泛，不可避免地會出現(xiàn)許多連接問題，其中主要是機(jī)械連接。由于復(fù)合材料的各向異性及脆性，機(jī)械連接的破壞模式復(fù)雜且難以分析，這往往需要耗費大量的時間和財力進(jìn)行試驗。使用高精度的仿真來代替部分試驗一直是研究人員和設(shè)計者所期待的。本文從工程實用角度出發(fā)，對復(fù)合材料機(jī)械連接進(jìn)行了大量細(xì)致的研究工作。 本文第一部分重點是建立復(fù)合材料機(jī)械連接高精度仿真接觸模型，根據(jù)研究目的及研究對象的不同，對復(fù)合材料多釘連

2、接分別采用二維及三維接觸模型，研究了搭接方式、螺栓預(yù)緊力、沉頭螺栓锪窩及螺栓間距等因素對釘載比例的影響。針對工程中大量存在的多釘連接問題，開發(fā)出適合工程應(yīng)用的釘群載荷分配計算軟件，軟件經(jīng)多個算例驗證具有較高的可信度。第二部分針對復(fù)合材料機(jī)械連接的特點，結(jié)合復(fù)合材料破壞機(jī)理，在研究國外試驗數(shù)據(jù)及數(shù)值模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了Hashin失效準(zhǔn)則，并考慮到復(fù)合材料的累積損傷，提出了相應(yīng)的剛度退化模型。論文中根據(jù)螺栓連接側(cè)壓的影響，提出對墊圈下