資源受限的任務調度算法及應用研究.pdf

1、民用飛機制造在我國經歷了四十多年的發(fā)展，到現在飛機總裝生產仍靠調度人員的經驗，缺乏理論指導，容易出現計劃滯后于生產現場的實際情況，生產節(jié)奏時緊時松，不能按期完工等狀況。作為大型制造業(yè)，飛機制造在一個國家的產業(yè)地位越來越重要，為實現國產民機制造產業(yè)提速，必須提高裝配車間的生產管理能力，投入大量的人力、物力用于改進裝配現場的精細化控制。
　　本文以飛機總裝作業(yè)調度方法為研究對象，深入探討了飛機總裝作業(yè)調度多種因資源受限導致的約束在工藝

2、順序約束條件下的復雜性和交叉性以及之間的關聯性。所研究的型號現在處于研制批到預投產的階段，為了盡快實現工藝均衡、節(jié)拍均衡，進而實現在滿足質量、適航、客戶所要求的符合性、真實性、可追溯性等要求，引入了資源受限項目調度(RCPSP)的概念，目的是建立一個擬合度更高的模型，建立一個更合理、更高效、更先進的調度計劃方法。促使飛機總裝的批生產能夠穩(wěn)定地制造符合質量、進度要求的產品。
　　本課題將從調度方法分析開始，繼而進入對飛機總裝各個約束