應用Samcef-Rotor計算轉子-軸承系統(tǒng)非線性動力學響應與穩(wěn)定性.pdf

1、旋轉機械在交通、動力、機械及航空航天領域中占有重要地位,也是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的關鍵裝備之一。隨著生產(chǎn)與科學技術的發(fā)展,對于轉子系統(tǒng)非線性動力學行為的研究,已成為相關研究領域的熱點。
　　 本文利用有限元分析軟件Samcef／Rotor分別研究了單跨和雙跨轉子-軸承系統(tǒng)的非線性動力學響應。借助時間歷程圖、軸心軌跡圖、相圖、Poincare映射圖以及頻譜圖分析系統(tǒng)的運動形態(tài)。主要包括以下幾部分：⑴對轉子-軸承系統(tǒng)非線性動力學的研究現(xiàn)

2、狀進行了綜述；⑵在Samcef／Rotor中建立并研究了單跨轉子-軸承系統(tǒng)模型,得到了不同轉速下轉子運動的相圖、Poincare映射圖、時間歷程曲線和軸心軌跡,以及以轉速為分岔參數(shù)的分岔圖。結果表明:隨著轉速的變化,系統(tǒng)出現(xiàn)周期運動、概周期運動再到周期運動的動力學行為；⑶研究了雙跨轉子-軸承系統(tǒng)非線性動力學響應,得到了不同轉速下轉子運動的相圖、Poincare映射圖、時間歷程曲線和軸心軌跡,得到了以轉速為參數(shù)的分岔圖。結果表明:隨著轉速