燃油通氣系統(tǒng)外部火源抑制技術(shù)研究.pdf

1、所謂的燃油通氣系統(tǒng)外部火源抑制技術(shù)研究即為機(jī)載火焰抑制器抑制機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)的研究，其主要目的是通過開發(fā)研制并在飛機(jī)燃油通氣系統(tǒng)上安裝合適的機(jī)載火焰抑制器，以防止由于雷電等外部火源所產(chǎn)生的火焰在燃油通氣系統(tǒng)內(nèi)的傳播和蔓延，避免油箱的燃燒與爆炸。
　　本文在綜述國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展、掌握阻火單元特征尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)產(chǎn)XX型飛機(jī)燃油通氣系統(tǒng)火焰抑制器研制任務(wù)技術(shù)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)計(jì)算了阻火單元的特征尺寸；在此基礎(chǔ)上，采用三維數(shù)值模

2、擬計(jì)算方法，探討了阻火單元特征尺寸與流動(dòng)阻力、溫升變化規(guī)律及阻火時(shí)間的關(guān)系，所開展的具體工作和取得的主要研究成果有：
　　1、系統(tǒng)地總結(jié)了火焰抑制器阻火單元特征尺寸設(shè)計(jì)方法和計(jì)算公式；
　　2、依據(jù) XX型飛機(jī)通氣系統(tǒng)火焰抑制器研制任務(wù)要求，參考國(guó)外文獻(xiàn)資料中雷電點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)研究成果，初步設(shè)計(jì)了該型機(jī)載火焰抑制器阻火單元特征尺寸；
　　3、針對(duì)機(jī)載火焰抑制器的耐燒性能，引入了基于非局部熱平衡的雙方程模型，從非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱的角度