汽車燃油箱油液晃動(dòng)噪聲分析技術(shù)研究.pdf

1、燃油箱油液晃動(dòng)噪聲的分析技術(shù)問題成為近年來車內(nèi)噪聲優(yōu)化領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。目前研究多集中于燃油晃動(dòng)的CAE仿真，利用流體動(dòng)力學(xué)參數(shù)對(duì)噪聲進(jìn)行間接判斷。油箱制造成型后，研究多集中于通過臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和整車實(shí)驗(yàn)對(duì)晃動(dòng)噪聲進(jìn)行評(píng)價(jià)，鮮見對(duì)晃動(dòng)噪聲實(shí)驗(yàn)分析技術(shù)的研究和優(yōu)化。根據(jù)實(shí)際工程問題，本文著重研究油箱臺(tái)架實(shí)驗(yàn)時(shí)的環(huán)境干擾因素與剔除辦法以及建立臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和整車實(shí)驗(yàn)聯(lián)系的方法。
　　為排除臺(tái)架實(shí)驗(yàn)中環(huán)境因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，本文設(shè)計(jì)了臺(tái)架實(shí)驗(yàn)并提出

2、一種信號(hào)處理的方法，通過建立多輸入、單輸出模型，進(jìn)行偏奇異值分析辨識(shí)獨(dú)立聲源和典型振動(dòng)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行偏相干分析和計(jì)算，從噪聲信號(hào)中分離出油箱燃油晃動(dòng)噪聲信號(hào)?；趧?dòng)量定理和線性回歸模型，提出了得到聲壓級(jí)修正曲線的方法，實(shí)現(xiàn)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)果的快速修正。
　　以建立臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和整車實(shí)驗(yàn)匹配性聯(lián)系為目標(biāo)，本文設(shè)計(jì)了整車實(shí)驗(yàn)，通過油箱表面加速度信號(hào)與車內(nèi)噪聲信號(hào)的相干分析和傳遞特性分析，以傳遞函數(shù)作為橋梁，提出了臺(tái)架實(shí)驗(yàn)階段預(yù)測(cè)車內(nèi)燃油晃動(dòng)噪聲的方