面向?qū)ο蟮目罩薪煌ㄟM(jìn)程仿真技術(shù)及應(yīng)用.pdf

1、面向?qū)ο蠹夹g(shù)與系統(tǒng)仿真結(jié)合，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了很多理論和方法，廣泛應(yīng)用于空中交通仿真中。隨著國內(nèi)空管仿真系統(tǒng)研究的不斷深入，國內(nèi)對實(shí)時(shí)的空中交通進(jìn)程仿真的需求越來越迫切。 本文針對現(xiàn)代仿真技術(shù)的要求，應(yīng)用面向?qū)ο蟮乃枷敕椒ê同F(xiàn)代空中交通管理的理論，提出了一種新的空中交通進(jìn)程仿真技術(shù)。從空中交通進(jìn)程的幾個(gè)核心組成部分出發(fā)，以面向?qū)ο蟮姆抡婕夹g(shù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)研究了飛行性能仿真、領(lǐng)航導(dǎo)航進(jìn)程仿真、高動(dòng)態(tài)視頻的圖形處理等三個(gè)方面，同

2、時(shí)就目前研究的結(jié)果進(jìn)行了實(shí)際的應(yīng)用，以西安區(qū)域?yàn)槔龑ζ湔w空域的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了分析。 本論文采用的關(guān)鍵技術(shù)有： ·面向?qū)ο蟮木幊谭椒?。面向?qū)ο蟮母拍钜约懊嫦驅(qū)ο蠼Ｅc仿真的特點(diǎn)。 ·面向?qū)ο蠹夹g(shù)在建模設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用——UML的三種模型的建立。 ·飛行性能仿真。以空中交通管制研究中常用的對象為例，介紹了飛行性能能量模型和在不同飛行狀態(tài)下的性能模型以及面向?qū)ο蟮膶?shí)現(xiàn)方法。 ·領(lǐng)航和導(dǎo)航進(jìn)程仿真。介